GP F-1 70 anos: Deu Verstappen, com show tático da Red Bull

Verstappen e  a Red Bull deram show no GP F-1 20 anos

Max Verstappen, com uma pilotagem estupenda e seguindo uma experta tática de boxe, foi o justo vencedor do GP de 70 anos da F-1. A Red Bull propôs ao seu piloto uma estratégia arriscada para poder enfrentar a Mercedes Benz, de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, em Silverstone. A jogada, que dependeria do braço e do arrojo do holandês, começou na classificação. Vestappen foi para a Q2, segunda bateria de classificação, que define os pneus para a largada, com compostos duros, os bandas brancas. Mesmo com desvantagem para a maioria do pilotos que competiram com os pneus médios, mais velozes, ele conseguiu o 4º lugar no grid, atrás das duas Mercedes de Bottas (pole position) de Hamilton e de Nico Ulkemberg, que substituía Sergio Perez na Racing Point.

O segundo ato pra Verstappen era dar uma boa largada e aproveitar a maior durabilidade dos pneus duros para prolongar o  primeiro pit stop. Bem planejado, melhor executado. O holandês voou na largada, ultrapassou Ulkemberg e colou em Hamilton de olho no pit stop de Bottas. Deu tudo certo. Após as paradas de Bottas e Hamilton, Verstappen, sempre pilotando no limite, assumiu a liderança, à espreita da segunda parada de Bottas. Quando ela aconteceu, a sua equipe deu ordem para ele entrar no boxe junto com a Mercedes. Nova boa jogada da Red Bull e o resto ficou por conta da perícia do piloto. Ai aconteceu a bela ultrapassagem sobre Bottas para, em seguida, voltar a liderança após o segundo pit stop de Hamilton.

Foi a vitória da estratégia aliada a estupenda pilotagem de Max Verstappen e, talvez, um pouco de soberba da Mercedes, que viu-se contundentemente derrotada com todo seu poderio. Foi esse o resumo da corrida que marcou o Grande Prêmio dos 70 anos da F-1, comemorando a sua primeira  largada da história em 13 de Maio de 1950, na mesma pista de Silverstone.

Um grande prêmio que também entra para a história marcado pela triste fase da Ferrari. Tão decepcionante até para o mais fiel dos italianos. No grid de 20 carros de Silverstone, Charles Leclerc  classificou-se em 8º e o tetracampeão Sebastian Vettel em 12º, sem sequer ter participado da Q3. E o pior: o motor Ferrari foi o 8º, batido pelos Mercedes, Honda e Renault. Uma situação vexatória que chegou ao ponto de Vettel, sabidamente um dos melhores pilotos da história da F-1, não conseguir um acerto razoável para sua Ferrari, demonstrando que os engenheiros da equipe  italiana estão perdidos. Vettel ainda rodou na largada caindo de 11º para último e emplacou um 12º lugar  às duras penas. Leclerc, que fez apenas uma parada para troca de pneus, fechou num 4º lugar heróico.

Definitivamente,  esse atual modelo SF-1000 equipado com  o motor 065 da Ferrari, é um projeto infeliz, condenado ao museu. (LM)

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