Blog de Lemyr Martins

Verstappen, em dia de gênio

O GP do Brasil teve dois grandes destaques: a pilotagem espetacular de Max Verstappen o grande vencedor da corrida e os motores Honda.

Verstappen foi perfeito, principalmente nos duelos diretos contra Lewis Hamilton, que o perseguiu desde a largada, executando duas belas ultrapassagens no hexacampeão, como foi capaz para desmanchar a tática de pit stop do inglês.

Verstappen largou na pole position, disparou na ponta, mantendo Hamilton sob controle e atento as troca de pneus que o hexacampeão executava, entrando no boxe na mesma volta do adversário, sem permitir qualquer  vantagem do adversário. Também foi brilhante nas duas relargadas, motivadas pela entrada do safety car. Na primeira surpreendeu Hamilton com uma ultrapassagem sensacional que foi definitiva para sua vitória. Mal sabia ele que  nem precisaria tanta bravura, pois no final na corrida Lewis Hamilton seria punido com 5 segundos pela colisão contra Albion e cairia do 3º para 7º lugar.

O outro grande destaque do GP Brasil foram os motores Honda. O propulsor japonês, que foi desprezado pela McLaren — leia-se Fernando Alonso — marcou as duas principais posições do pódio, com Verstappen e o estreante em pódio Pierre Gasly, e só não foi melhor porque Alexander Albon, teve o seu Red Bull, tirado da corrida por Hamilton.

O motor Honda surpreendeu tanto a Mercedes como a Ferrari com sua potência nas retas e  na longa subida que da acesso a reta dos boxes. Uma vantagem que permitiu a Verstappen fugir  das retas sem ameaças mais sérias dos propulsores alemães de italianos.

Lamentável foi o final da corrida da Ferrari. Na 65ª das 71 votas da corrida, Charles Leclerc  impacientou-se com a demora de Sebastian Vettel em ultrapassar  o Red Bull de Alexander Albion, 4º naquela altura da corrida, e resolveu adiantar-se ao parceiro. Resultado: nenhum dos dois aliviou e, em plena reta dos boxes, as duas Ferrari saíram da pista para desespero dos seus engenheiros que contavam, com toda chance de, no mínimo, o pódio.

Sem dúvidas que Max Verstappen foi o grande protagonista do GP Brasil 2019, mas  também houve grande coadjuvantes. Pierre Gasly, que inauguro  o seu pódio na F-1, Carlos Sainz Jr que partiu com seu McLaren em  último e e mplacou um 3º lugar, também um, a novidade na F-1 atual e o guerreiro Kimi Raikkonen que fechou em 4º, com o inviável Alfa Romeo. (LM)

Análise

Jose Maria Rubio

PIERRE GASLY

Como si hubiera ganado

Llevó el segundo motor Honda al podio, detrás de Verstappen. Recién renovado, Gasly, que fue apeado del Red Bull para dar cabida a Albon, supo desquitarse y lo celebró por todo lo alto. Se encuentra en un entorno que le protege y con Tost que le aconseja para desenvolverse bien en el mundo Red Bull. Fue el hombre más feliz del mundo tras un Verstappen no muy eufórico y un Hamilton que sabía que había cometido un fallo garrafal: su empujón a Albon le iba a decir adiós al podio. Gasly empata con Sainz en el mundial y los dos se la jugarán en Abu Dabi.

NUESTRA OPINION:

El círculo fundamental

Interlagos y su configuración fue fundamental en el desarrollo de la carrera, con sorpresas finales. Una vez más se pone de manifiesto que los circuitos “a la antigua” siempre dan sorpresas, todo lo contrario a otros como Baréin o Abu Dabi. Interlagos es una pista de desniveles, donde el pilotaje y el equilibrio del chasis y un pilotaje cuidadoso con los neumáticos pueden marcar la diferencia. Verstappen no es de los que se caracterizan por ser muy cuidadoso con las gomas, pero contaba con el mejor coche de la pista. Frente a él, un nuevo desastre Ferrari y un Hamilton incapaz de batirle, ya que demostró gran capacidad de defensa y ataque con inteligencia. Verstappen supo aprovechar su coche al máximo. Red Bull quiere luchar por el título en 2020. En fábrica se trabaja ya pensando en ello y ese triunfo, más dos motores Honda en el podio, supusieron una inyección de moral importante para los japoneses.

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