maio 12 2019

Espanha 2019: Deu a dobradinha de sempre Hamilton-Bottas

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Hamilton, já pode pensar no hexa

O GP da Espanha foi o resumo do campeonato de 2019, nos seus primeiros cinco atos, apresentando três estrelas e vários coadjuvantes: os Flechas de Prata e seus pilotos, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.

Em Montemeló não foi diferente do que aconteceu nos quatro primeiros grandes prêmios anteriores, com a dobradinha da Mercedes dominado a primeira fila do grid, com Bottas e Hamilton, e invertendo essa ordem no pódio. A Ferrari, de quem se esperava uma reação nesta abertura de temporada europeia, mais uma vez, não confirmou a sua ameaça de fazer frente aos carros alemães. O máximo  que protagonizou foi um duelo doméstico entre Vettel e Leclerc, mesmo assim fecharam a corrida atrás do Red Bull de Max Verstappen, em modestos – para a Ferrari — em 4º e 5º lugares.

Vale relembrar, portanto, que o roteiro dos grandes prêmios de 2019 seguem o mesmo enredo.

Na Austrália, na abertura do campeonato, a Fórmula 1 2019 repetiu o ano passado: com supremacia inconteste da Mercedes. Apenas uma mudança na ordem da dobradinha alemã, Vatteri Bottas foi o vencedor com Lewis Hamilton em segundo. Max Versstappen completou o primeiro pódio do ano num grande prêmio em que a grande decepção foi a Ferrari.  Se esperava muito do time italiano, mas seu boxe pecou tanto na estratégia da corrida quanto Sebastian Vettel em performance.

Como era a primeira corrida do ano, suspeitava-se que a Ferrari tinha aprendido com os equívocos e que viria mais competitiva para o Bahrein.

Parecia seria a protagonista no Bahrein, com a grande performance do jovem Charles Leclerc que dominou todos os treinos e emplacou uma pole position em cima da dupla da Mercedes. Outra decepção. O seu carro teve um problema de potência na 45ª das 57 voltas da corrida, não conseguindo transferir a captação de energia dos freios e turbo para o motor, causando uma perda na potência do propulsor da Ferrari em 165 cvs.  Uma pane lamentável que acabou com uma corrida espetacular o do jovem monegasco de 21 anos.

Na China, no balado Grande Prêmio 1000 da F-1, esperava-se uma reação da Ferrari, principalmente porque os italianos anunciavam uma melhora na potência. Porém o que se viu foi um novo domínio da Mercedes, com Bottas e Hamilton dominando a primeira fila e consagrando, na ordem invertida, a terceira dobradinha do ano, com a brilhante 65ª vitória de Lewis Hamilton no milésimo grande prêmio da F-1.

Em Azerbajão não foi diferente. Charles Leclerc dominou todos os treinos com relativa folga. Parecia o que seria dono da pole position, mas na segunda bateria da tomada de tempos, a Q2, o jovem piloto bateu e ficou fora da tomada final. Largou em 8º, fez grandes ultrapassagens, chegou a liderar a corrida da por várias voltas ( 22ª a 33ª), aproveitando o pit stop da dupla da Mercedes, mas foi vencido pelo desgastes dos pneus. Não progrediu além do 5º lugar lógico, mas fez a proza de somar um pontinho, da volta mais rápida, após trocar os pneus na 55ª e última volta do grande prêmio.

A Mercedes confirmou o favoritismo neste início de campeonato da Fórmula 1 ao concretizar a quarta dobradinha consecutiva com Valtteri Bottas e Lewis Hamilton no. Como aconteceu nas três corridas anteriores a Ferrari ameaçou ter   mais velocidade na retas, mas na hora da prova é a Mercedes, com Bottas ou Hamilton – não necessariamente nesta ordem – quem domina a corrida.

Neste primeiro grande prêmio da temporada na Europa, na Espanha, pista onde a Ferrari demonstrou muita força na pré-temporada tampouco confirmou os testes de inverno. Agora, a promessa da dupla da Mercedes ter a ameaça da Ferrari volta-se para a próxima corrida, o GP de Mônaco. Nas ruas do Principado as características da pistas são diferentes. Não é definitiva a potência, prevalecendo a aerodinâmica, a habilidade e a concentração. Menos obstáculos, portanto para a Ferrari reagir. Mas se o scrip não mudar, restará aos amantes da F-1 eleger por quem torcer: por Hamilton ou Bottas. (LM)

Anállise

NUESTRA NOTA

josé Maaria Rubio

Hamilton 5

No tuvo rival en las 66 vueltas de carrera. Logró la victoria y la vuelta rápida tras adelantar a Bottas en la salida. Ya lidera el mundial

 

Bottas 4

En la salida perdió la que podría haber sido su tercera victoria de la temporada. El sábado marcó su 3ª pole consecutiva

 

Verstappen 5

2º podio del año que le aúpa a la 3ª posición de la general con 2 puntos de ventaja sobre Vettel. Muy fuerte esta temporada

 

Vettel 3

Al principio de carrera tuvo que dejase adelantar por Leclerc, pero luego, con mejor ritmo, le superó y terminó 4º

 

 

Leclerc 3

Con una estrategia diferente, intentó llegar al final con los duros, pero con el SCar en pista entró de nuevo en boxes

 

Gasly 3

En el primer stint fue bien pero luego en el segundo sufrió degradación y poco agarre, no pudo luchar y terminó 6º

 

Magnussen 1

Estuvo cerca de tocarse con Grosjean. Steiner habló con los pilotos tras la carrera, a ver si cambian. Fue más listo que Grosjean tras el SC,

 

Sainz 5

Una carrera muy trabajada, con mucha presión encima, y salió con notable alto y cuatro puntos que le colocan a 2 de Norris.

 

Kvyat 2

Problemas de comunicación por radio. Perdió mucho tiempo en boxes en el segundo pit stop y terminó 9º

 

Grosjean 1

A punto estuvo de llevarse por delante a su compañero, incluso se tocó con Sainz, y en tres ocasiones se salió en el mismo punto

 

Albon 1

Batalló con Grosjean luchando por el último punto en juego, pero finalmente se lo llevó el francés, pero el asiático hace volar al Toro Rosso

 

Ricciardo 2

Luchó en carrera con Sainz al que superó al principio, pero luego con el compuesto duro no pudo con él. Terminó 12º

 

Hulkenberg 2

Tuvo que partir desde el pit lane y cambió el motor. Desde allí poco pudo hacer, solo cruzar la meta 13º

 

Raikkonen 1

Reconoció que necesitan los test que se disputan tras el GP, tras un fin de semana complicado y con problemas

 

Perez 2

“Un fin de semana para olvidar”, reconoció después de calificar 15º y terminar en la misma posición

 

Giovinazzi 1

Colocó un nuevo cambio aunque la penalización (5 pos.) no le afectó (salió 18º). Cruzó la meta 16º, sin adelantar

 

Russell 1

Le colocaron un nuevo cambio y partió último. Otra carrera para olvidar. Casi echa de menos correr en F2, donde al menos tenía alguna satisfacción.

 

Kubica 1

Tiene la amenaza de Latifi para sustituirle, pero el problema es el “botijo” que lleva y con el que no se puede hacer mucho más

 

Stroll 1

“Noté que me empujaban y me fui fuera hasta la gravilla”, dijo el canadiense tras el accidente que dejó KO también a Norris

 

Norris 1

A pesar de salir décimo estuvo siempre fuera de los puntos y acusa falta de experiencia en carrera . Mucho que mejorar.

 

Grid:

la   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’15.406
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’16.040 0.634 0.841
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’16.272 0.866 1.148
4 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 1’16.357 0.951 1.261
5 16 Charles Leclerc Ferrari 1’16.588 1.182 1.568
6 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda 1’16.708 1.302 1.727
7 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’16.911 1.505 1.996
8 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’16.922 1.516 2.010
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 1’17.573 2.167 2.874
10 4 Lando Norris McLaren/Renault 1’17.338 1.932 2.562
11 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 1’17.445 2.039 2.704
12 55 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1’17.599 2.193 2.908
13 3 Daniel Ricciardo Renault 1’18.106 2.700 3.581
14 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1’17.788 2.382 3.159
15 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 1’17.886 2.480 3.289
16 27 Nico Hülkenberg Renault 1’18.404 2.998 3.976
17 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1’18.471 3.065 4.065
18 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1’18.664 3.258 4.321
19 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 1’20.254 4.848 6.429
20 63 George Russell Williams/Mercedes 1’19.072 3.666 4.862

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 66 1:35’50.443
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 66 1:35’54.517 4.074
3 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 66 1:35’58.122 7.679
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 66 1:35’59.610 9.167
5 16 Charles Leclerc Ferrari 66 1:36’03.804 13.361
6 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda 66 1:36’10.019 19.576
7 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 66 1:36’18.602 28.159
8 55 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 66 1:36’22.785 32.342
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 66 1:36’23.499 33.056
10 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 66 1:36’25.084 34.641
11 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 66 1:36’25.888 35.445
12 3 Daniel Ricciardo Renault 66 1:36’27.201 36.758
13 27 Nico Hülkenberg Renault 66 1:36’29.684 39.241
14 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 66 1:36’32.246 41.803
15 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 66 1:36’37.320 46.877
16 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 66 1:36’38.134 47.691
17 63 George Russell Williams/Mercedes 65 1:36’50.228 1 Volta
18 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 65 1:36’57.514 1 Volta
(14) 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 44 1:02’21.510 Colisão
(15) 4 Lando Norris McLaren/Renault 44 1:02’22.095 Colisão

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 112   18 25 25 18 26
2 Valtteri Bottas 105   26 18 18 25 18
3 Max Verstappen 66   15 12 12 12 15
4 Sebastian Vettel 64   12 10 15 15 12
5 Charles Leclerc 57   10 16 10 11 10
6 Pierre Gasly 21   4 9 8
7 Kevin Magnussen 14   8 6
8 Sergio Pérez 13   1 4 8
9 Kimi Räikkönen 13   4 6 2 1
10 Lando Norris 12   8 4
11 Carlos Sainz Jr. 10   6 4
12 Daniel Ricciardo 6   6
13 Nico Hülkenberg 6   6
14 Lance Stroll 4   2 2
15 Alexander Albon 3   2 1
16 Daniil Kvyat 3   1 2
17 Romain Grosjean 1   1
18 A.Giovinazzi 0  
19 George Russell 0  
20 Robert Kubica 0

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 217   44 43 43 43 44
2 Ferrari 121   22 26 25 26 22
3 Red Bull/Honda 87   15 16 21 12 23
4 McLaren/Renault 22   8 10 4
5 Racing Point/Mercedes 17   2 1 4 10
6 Haas/Ferrari 15   8 7
7 Alfa Romeo/Ferrari 13   4 6 2 1
8 Renault 12   6 6
9 Toro Rosso/Honda 6   1 2 1 2
10 Williams/Mercedes 0  

 

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abr 28 2019

Azerbaijão 2019: Bottas ponteou a dobradinha da Mercedes

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Bottas, Hamilton e Vettel,Um pódio onde a Ferrari só emplaca 3º

A Mercedes confirmou o seu franco favoritismo neste início de campeonato da Fórmula 1 ao concretizar a quarta dobradinha consecutiva com Valtteri Bottas e Lewis Hamilton no GP do Ajerbajão.  Como aconteceu nas três corridas anteriores a Ferrari ameaçou, pintou como favorita, demostrando ter mais velocidade na retas, mas na hora da prova é a Mercedes, com Bottas ou Hamilton – não necessariamente nesta ordem – quem domina a corrida.

Em Baku não foi diferente. Charles Leclerc dominou todos os treinos com relativa folga. Parecia o que seria dono da pole position, mas na segunda bateria da tomada de tempos, a Q2,  o jovem piloto bateu e ficou fora da tomada final. Largou em 8º, fez grandes ultrapassagens, chegou a liderar a corrida da por várias voltas ( 22ª a 33ª), aproveitando o pit stop da dupla da Mercedes, mas foi vencido pelo desgastes dos pneus. Só fez a troca na 35ª, 20 voltas depois do companheiro de Ferrari Sebastian Vettel, porém a tática não funcionou. Não progrediu além do 5º lugar lógico, mas fez a proza de somar um pontinho, da volta mais rápida, após trocar os pneus na 55ª e última volta do grande prêmio.

Na verdade tanto Ferrari quanto a Red Bull, equipes mais próxima da Mercedes, demonstram fôlego para competir com a equipe alemã. Desta forma, o campeonato vive a uma liderança tranquila dos Flechas de Prata, no Campeonato de Construtores (173 a 99) da Ferrrari, relegando ao duelo pelo título de pilotos à trincheira da Mercedes entre Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. E louve-se a grande fase do finlandês que está enfrentado o Hamilton a altura. Ambos têm duas vitórias e dois 2º lugares, e Botttas só lidera por um ponto, 87 a 86, graças a volta mais rápida marcada no GP da Austrália.

O campeonato está a apenas na quarta das suas 21 corridas, mas a Mercedes e seus pilotos já acumulam uma gordura considerável. Se os adversários não acordarem veremos um desfile monótono da Mercedes no resto da temporada.  O que, convenhamos, não é atraente para a Fórmula 1. (LM)

 

Análise

josé Maaria Rubio

Cuatro carreras y cuatro dobletes de Mercedes parecía algo increíble después de cómo habían ido los entrenamientos de invierno. Ya lo decía Briatore, Ferrari es siempre el campeón de invierno, pero después cuando llega la hora del reparto de puntos en las carreras los alemanes de Brackley vuelan sin problemas. No parece fácil que se les pueda parar, especialmente a la vista de cómo han dominado en cuatro circuitos muy diferentes. Australia, semi urbano, Bahréin, donde Ferrari parecía poder dominar y tampoco nada, en China, los plateados se pasearon en las curvas rápidas y en las rectas y en las estrecheces y ángulos de Bakú, tampoco ha habido nadie capaz de hacerles sombra. Todo funciona a la perfección. Coche, aerodinámica, mecánicos, motor, todo como un reloj y los pilotos que se respetan, y sino no había más que ver a Hamilton como daba espacio a Bottas en la primera vuelta, y ahí fraguó la victoria el finlandés. Con esta premisa y con dos pilotos que tienen las ideas muy claras, no parece probable que veamos entre los Mercedes un accidente similar al que dio la primera victoria  en Verstappen en Montmeló. Sin un cosa parecida, y aunque quedan muchas carreras, el dominio es tal que los rivales de momento no saben cómo pararlos. Al finalizar la carrera hablando con Carlos Sainz comentaba que McLaren llevará a Montmeló unas mejoras considerables en el coche, pero el resto harán lo mismo, y por supuesto Mercedes, Ferrari etc. La mejora que tiene que hacer Ferrari es de tal calibre que no parece muy fácil de complicar la vida a Hamilton y Bottas. Pero si los de Ferrari tienen un grave problema con Mercedes, Red Bull tiene un problema consigo mismo. El motor Honda, en cuanto a potencia y rendimiento parece que consigue algo más que un aprobado, me comentaban el equipo de Verstappen. “El problema lo tenemos nosotros, pero sabemos de qué se trata y la tranquilidad es esa, que es una cosa que ya tenemos resuelta en la fábrica y somos de reacciones rápidas” decían en Red Bull, dando un aprobado alto al motor. Pero Red Bull no es competencia para Ferrari y mucho menos para Mercedes. Hamilton y Bottas pueden repetir la temporada de Senna y Prost, con la diferencia de que Bottas, a pesar de su victoria, sabe que no es el destinado a ser campeón, y se conforma con su suerte, ya que la sombra (JMR)

 

 

Grid


Nº 
 Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’40.495
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’40.554 0.059 0.059
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’40.797 0.302 0.301
4 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 1’41.069 0.574 0.571
5 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 1’41.593 1.098 1.093
6 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 1’41.681 1.186 1.180
7 4 Lando Norris McLaren/Renault 1’41.886 1.391 1.384
8 16 Charles Leclerc Ferrari
9 55 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1’42.398 1.903 1.894
10 3 Daniel Ricciardo Renault 1’42.477 1.982 1.972
11 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 1’42.494 1.999 1.989
12 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’42.699 2.204 2.193
13 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1’42.630 2.135 2.124
14 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’43.407 2.912 2.898
15 27 Nico Hülkenberg Renault 1’43.427 2.932 2.918
16 63 George Russell Williams/Mercedes 1’45.062 4.567 4.545
17 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1’42.424 1.929 1.919
18 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 1’45.455 4.960 4.936
19 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari
20 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda
 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 51 1:31’52.942
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 51 1:31’54.466 1.524
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 51 1:32’04.681 11.739
4 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 51 1:32’10.435 17.493
5 16 Charles Leclerc Ferrari 51 1:33’02.049 1’09.107
6 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 51 1:33’09.358 1’16.416
7 55 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 51 1:33’16.768 1’23.826
8 4 Lando Norris McLaren/Renault 51 1:33’33.210 1’40.268
9 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 51 1:33’36.758 1’43.816
10 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 50 1:32’08.200 1 Volta
11 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 50 1:32’10.899 1 Volta
12 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 50 1:32’13.392 1 Volta
13 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 50 1:32’41.161 1 Volta
14 27 Nico Hülkenberg Renault 50 1:33’06.125 1 Volta
15 63 George Russell Williams/Mercedes 49 1:32’06.078 2 Voltas
16 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 49 1:32’39.174 2 Voltas
(6) 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda 38 1:08’41.127 Câmbio
(16) 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 38 1:11’08.551 Freios
(17) 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 33 1:01’31.535 Accident damage
(18) 3 Daniel Ricciardo Renault 31 57’59.205 Accident damage

 

Pilotos:

tos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Valtteri Bottas 87   26 18 18 25
2 Lewis Hamilton 86   18 25 25 18
3 Sebastian Vettel 52   12 10 15 15
4 Max Verstappen 51   15 12 12 12
5 Charles Leclerc 47   10 16 10 11
6 Sergio Pérez 13   1 4 8
7 Pierre Gasly 13   4 9
8 Kimi Räikkönen 13   4 6 2 1
9 Lando Norris 12   8 4
10 Kevin Magnussen 8   8
11 Nico Hülkenberg 6   6
12 Carlos Sainz Jr. 6   6
13 Daniel Ricciardo 6   6
14 Lance Stroll 4   2 2
15 Alexander Albon 3   2 1
16 Daniil Kvyat 1   1
17 A.Giovinazzi 0  
18 Romain Grosjean 0  
19 George Russell 0  
20 Robert Kubica 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 173   44 43 43 43
2 Ferrari 99   22 26 25 26
3 Red Bull/Honda 64   15 16 21 12
4 McLaren/Renault 18   8 10
5 Racing Point/Mercedes 17   2 1 4 10
6 Alfa Romeo/Ferrari 13   4 6 2 1
7 Renault 12   6 6
8 Haas/Ferrari 8   8
9 Toro Rosso/Honda 4   1 2 1
10 Williams/Mercedes 0  

 

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abr 14 2019

China 2019: Hamilton, dono do GP 1000 da F-1

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Alfa Romeo 158 do 1º Grande Prêmio em 1950

Mercedes de Hamilton do 1000º Grande Prêmio

 

Desde a vitória de Giuseppe Farina no primeiro GP de Fórmula 1, disputado em Silverstone, Inglaterra, (com o nome de GP da Europa) naquele 13 de maio de 1950, até o triunfo de  Lewis Hamilton  em Shangai, China, no  1000 GP da história, a F-1, percorreu uma saga espetacular de glórias e tragédias numa senda de sofisticada tecnologia como laboratório do automóvel.

Da longínqua vitória das então invencíveis Alfa Romeo P158, primeiras campeãs com Nino Farina e Juan Manuel Fangio, no primeiro ano da F-1, até as atuais Mercedes de hoje, muitas máquinas e muitos pilotos deixaram capítulos memoráveis na categoria. Heróis como o lendário Fangio, pentacampeão do mundo, o mitológico Jim Clark, o escocês voador, até hoje referenciado pela técnica apurada, o tricampeão Jackie Stewart, pioneiro a lutar pela segurança das pistas e dos protótipos, ou o australiano Jack Brabham que construiu um carro para ser tricampeão.

Pilotos que abriram histórias para o surgimento das máquinas voadoras como os sensacional Lotus 59 e 72, obra prima do genial Colin Chapman, construtor do imbatível carro asa campeão com Mario Andretti em 1978. E claro, para os saudosistas, a lembrança dos Project 34, o Tyrrell de seis rodas que ganhou corridas com Jody Scheckter. Tampouco dá para esquecer o McLaren M23, do bi de Emerson Fittipaldi e os bólidos da série MP da McLaren dos duelos e dos títulos do professor Alain Prost e Ayrton Senna, ou a magnífica Ferrari T, de cambio transversal, das proezas de Niki Lauda e a 2002, carro projetado por Rory Byrne, recordista de vitórias com o heptacampeão Michael Schumacher e Rubinho Barrichello, modelo tido como a Rossa mais perfeita saída de Maranelo. Também não pode ficar sem registro os Williams FW do tricampeonato de Piquet e do espetacular modelo de 1992, equipado com a suspensão assistida, com o qual Nigel Mansell desfilou para o título mundial.

São 69 anos de duelos, tanto nas pistas como nos laboratórios dos projetistas, em busca de mais aerodinâmica para tornar os bólidos de F-1 sempre mais rápidos. Um cenário no qual o Brasil participou desde os anos 50 com Chico Landi e Fernando Ramos Pinto e tornou-se protagonista  desde os anos 70, com nada menos de 101 vitórias,  e 8 títulos mundiais nos anais da FIA, consagradas por Senna (41) Piquet (23) Emerson (14) Barrichello e Massa (11) e de Moco (1). Triste é que não tenhamos uma presença na F-1 atual. Passamos o 1000º Grande Prêmio da F-1 sem protagonismo para emoldurar a brilhante 65ª vitória de Lewis Hamilton na China. Um triunfo perfeito do pentacampeão mundial, no caminho de novas façanhas a bordo das superiores Mercedes. (LM)

Análise:

josé Maaria Rubio

 

NUESTRA NOTA

Hamilton 5

Lideró de principio a fin la carrera, tras superar al poleman Bottas en la salida. Impecable su conducción

 

Bottas 3

Consiguió la 2ª pole de la temporada, pero en la salida patinó y Hamilton le superó. Perdió liderato de la clasif. de pilotos

 

Vettel 4

No sabemos si de no haber órdenes de equipo hubiera terminado por delante de Leclerc. Primer podio de la temporada (3º)

 

Verstappen 4

Buena carrera, con “undercut” incluido a Ferrari, lo que le permitió clasificarse 4º por delante de Leclerc

 

Leclerc 3

Tuvo que dejarse adelantar por otra vez. Al final terminó por detrás de Verstappen (4º) al que presionó pero no pudo con él

 

Gasly 3

Hizo un tercer pit stop al final de la carrera, y eso le permitió marcar la vuelta rápida. Terminó 6º, sumó 9 puntos

 

Ricciardo 3

Primeros puntos de la temporada (7º) aunque le costó. Ricciardo salvó el honor de Renault en esta carrera

 

Pérez 5

Muy buena salida en la que ganó 4 puestos. En el segundo stint se le pegó Raikkonen  y sufrió con las gomas. Solo paró 1 vez

 

Raikkonen 4

Hizo una gran carrera -del 13º al 9º-, adelantó a varios pilotos, llevó buen ritmo, y solo paró una vez en boxes

 

Albon 5

Muy buena carrera: salió del pit lane y logró puntuar (10º). Buena forma de celebrar los 250 GP de Toro Rosso

 

Grosjean 2

No hizo una buena carrera tras una positiva calificación. Al final Albon, desde el pit lane, le quitó el punto

 

Stroll 2

El undercut de Albon no le dejó puntuar. Hizo un segundo pit stop y pudo adelantar a Magnussen. Terminó 12º

 

Magnussen 2

Los Haas siguen haciéndolo bien en calificación y luego en carrera pasan desapercibidos. Los dos fuera de los puntos

 

Sainz 2

Una vez más podía haber puntuado, tiene potencial, pero Kvyat se lo llevó por delante. Aun así adelantó y terminó 14º

 

Giovinazzi 1

Difícil fin de semana con problemas mecánicos incluidos. Salió el último y solo pudo remontar hasta el 15º

 

Russell 2

Hizo una buena salida, pero luego su ritmo fue pobre, como siempre. Problemas con las gomas y tuvo que parar dos veces

 

Kubica 1

Hizo un trompo en la v. de reconocimiento, según él, “lo más emocionante de la carrera”. Williams sigue de telonero

 

Norris 1

Poco pudo hacer al llevárselo por delante Kvyat en la primera vuelta. Como Sainz, tiene potencial en el McLaren, pero no pudo demostrarlo

 

Kvyat 0

Agresivo, se llevó por delante a los McLaren, fue sancionado, pero no estaba de acuerdo. Al final abandonó

 

Hulkenberg 1

Difícil carrera con problemas de MGU-K que le hicieron abandonar. 2ª vez consecutiva que falla su motor Renault

 

 

Grid:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’31.547
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’31.570 0.023 0.025
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’31.848 0.301 0.329
4 16 Charles Leclerc Ferrari 1’31.865 0.318 0.347
5 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 1’32.089 0.542 0.592
6 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda 1’32.930 1.383 1.511
7 3 Daniel Ricciardo Renault 1’32.958 1.411 1.541
8 27 Nico Hülkenberg Renault 1’32.962 1.415 1.546
9 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari
10 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari
11 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 1’33.236 1.689 1.845
12 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 1’33.299 1.752 1.914
13 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1’33.419 1.872 2.045
14 55 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1’33.523 1.976 2.158
15 4 Lando Norris McLaren/Renault 1’33.967 2.420 2.643
16 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1’34.292 2.745 2.998
17 63 George Russell Williams/Mercedes 1’35.253 3.706 4.048
18 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 1’35.281 3.734 4.079
19 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari
20 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 56 1:32’06.350
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 56 1:32’12.902 6.552
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 56 1:32’20.094 13.744
4 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 56 1:32’33.977 27.627
5 16 Charles Leclerc Ferrari 56 1:32’37.626 31.276
6 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda 56 1:33’35.657 1’29.307
7 3 Daniel Ricciardo Renault 55 1:32’19.395 1 Volta
8 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 55 1:32’21.383 1 Volta
9 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 55 1:32’28.064 1 Volta
10 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 55 1:32’40.655 1 Volta
11 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 55 1:32’41.675 1 Volta
12 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 55 1:32’48.295 1 Volta
13 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 55 1:32’49.175 1 Volta
14 55 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 55 1:32’59.099 1 Volta
15 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 55 1:33’02.130 1 Volta
16 63 George Russell Williams/Mercedes 54 1:32’30.855 2 Voltas
17 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 54 1:32’46.919 2 Voltas
18 4 Lando Norris McLaren/Renault 50 1:25’50.930 Not running
26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 41 1:10’23.275 Abandono
27 Nico Hülkenberg Renault 16 27’49.932 Abandono

 

Pilotos:

   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 68   18 25 25
2 Valtteri Bottas 62   26 18 18
3 Max Verstappen 39   15 12 12
4 Sebastian Vettel 37   12 10 15
5 Charles Leclerc 36   10 16 10
6 Pierre Gasly 13   4 9
7 Kimi Räikkönen 12   4 6 2
8 Lando Norris 8   8
9 Kevin Magnussen 8   8
10 Nico Hülkenberg 6   6
11 Daniel Ricciardo 6   6
12 Sergio Pérez 5   1 4
13 Alexander Albon 3   2 1
14 Lance Stroll 2   2
15 Daniil Kvyat 1   1
16 A.Giovinazzi 0  

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mar 31 2019

Bahrein 2019: Hamilton vence no show de Leclerc

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Charles Leclerc já pinta como grande atração de 2019

Hamilton  vence com a sorte do campeões, numa prova-show de Leclerc

O GP do Bahrein foi a corrida do quase: quase que a Ferrari demostrou superioridade sobre à Mercedes. Quase acontece uma dobradinha de Ferrari, quase que se consagra uma vitória especular do jovem Charles Leclerc, quase não se repte a segunda dobradinha da Mercedes neste ano e, finalmente, quase que Max Verstappen rouba o terceiro lugar no pódio de Leclerc.

Tudo isso porque a Ferrari de Leclerc teve um problema de potência na 45 das 57 voltas da corrida, não conseguindo transferir a captação de energia dos freios e turbo para o motor, causando uma perda na potência do propulsor da Ferrari em 165 cvs.  Uma pane lamentável que acabou com uma corrida espetacular o do jovem monegasco. Charles Leclerc, 21 anos, (16/10/97) estreou na Sauber, onde disputou 28 corridas, competia pela segunda vez pela Ferrari. Vinha de um 5º lugar na Austrália, onde estreou na Ferrari, para cravar a pole position no Bahrein. Bateu Hamilton, Vettel, Bottas e Veestappen, sendo o único dos vinte pilotos a marcar o tempo na casa de 1’27”.

Na corrida largou estrategicamente, perdeu a liderança para Vettel, mas recuperou a ponta ultrapassando o parceiro tetracampeão mundial voltas após. Daí, até ocorrer o problema de perda de energia da Ferrari, 44ª volta, Leclerc desfilou com um veterano na seletiva pista do Bahrein. Porém, com o motor sua Ferrari sem potência, não pode evitar a ultrapassagem da 74ª vitória de Lewis Hamilton quatro voltas depois, e nem impedir que Vatteri Bottas, que estava a 32 segundos atrás, também o superasse. Leclerc punido pelo azar sem ter cometido nenhum erro, enquanto seu parceiro Sebastian Vettel fez uma corrida desastrada. O alemão chegou a ultrapassar Hamilton, mas ao evitar o revide do inglês, na 38ª volta rodou, e logo em seguida perdeu a asa dianteira na ultrapassagem sobre retardatários, não indo além do 5º lugar.

Mas estava escrito que seria uma corrida para testar os nervos e a paciência de Leclerc, porque a três voltas da bandeirada, Max Verstappen, sabendo do problema da Ferrari, atropelou e chegou a ensaiar a ultrapassem na disputa do 3º lugar do pódio. Porém, finalmente, a sorte ajudou Leclerc. Graças a uma dupla parada na pista dos Renault de Ricciardo e Hulkenberg, foi determinada a entrada do safety car a regulamentar ordem de não ultrapassagem. Desta forma, o GP do Bahrein terminou com bandeira amarela, uma forma insólita, mas que pelo menos fez justiça ao pódio de Charles Leclerc, que ainda foi o autor da volta mais rápida corrida, sai do seu segundo GP  pela Ferrari como um piloto que o mundo já vê como futuro campeão. (LM

ANÁLISE

NUESTRA NOTA:

josé Maaria Rubio

HAMILTON 4

Supo esperar a sabiendas que no tenía coche para ganar. Al final se llevó la victoria por su paciencia. A un punto de Bottas y casi el doble que Vettel

 

BOTTAS 3

Error desde la salida: le adelantaron Leclerc y Hamilton. Cruzó la meta segundo gracias a la mala suerte de los Ferrari

 

LECLERC 5

Se merecía la victoria, y eso que no hizo una gran salida, pero supo recuperarse, hasta que llegó el problema de motor. La pasada a Vettel memorable

 

VERSTAPPEN 3

Volvió a demostrar su agresividad en carrera. Lo pagó Sainz, que cuando se vio con posibilidades no dudó, pero Max es implacable. Incidente de carrera

 

VETTEL 2

Buena salida al adelantar a Leclerc y luego a Hamilton. Cuando le pasó Leclerc perdió los papeles. Cuando le adelantan y más si es su compañero pierde la cabeza

 

NORRIS 4

Gran carrera, buen ritmo y mucha cabeza.  El McLaren tiene potencial y supo aprovecharlo. Marcó los primeros puntos de la escudería en 2019

 

RAIKKONEN 4

Hizo una Buena Carrera y volvió a puntuar (7º). Es sexto del mundial de pilotos, va por el buen camino, como su equipo

 

GASLY 2

Tuvo problemas con el coche en carrera, no puede llevar un buen ritmo y volvió a demostrar no estar a la altura que se esperaba de él

 

ALBON 4

Mala salida, pero se repuso y los abandonos de los Renault le dejaron 9º. Primeros puntos en F1 en su segunda carrera

 

PEREZ 2

Buena salida y sumó su primer punto de la temporada después de una difícil carrera, con problemas de frenos y un coche que deja mucho que desear

 

GIOVINAZZI 3

Hizo una buena carrera partiendo 16º, pero el “safety” le impidió puntuar y tuvo que conformarse con ser 11º

 

KVYAT 1

Mala salida, luego un trompo y toque con Giovinazzi. Tiene que ponerse las pilas sino puede ser despedido de nuevo ya que Albon, un recién llegado le supera.

 

MAGNUSSEN 2

No se entiende, ni él tampoco, cómo de calificar 6º tuviera luego tan poco ritmo en carrera para terminar 13º Haas tiene una carencia de pilotos incomprensible

 

STROLL 2

En la salida tuvo un toque con Grosjean, fue a boxes, y ahí se acabaron sus esperanzas. El Racing Point no está  para sumar puntos regularmente

 

RUSSELL 2

Dio las gracias al equipo por dejarle competir con su compañero Kubica. Los Williams no pueden competir más que entre sí. Una lástima de equipo

 

KUBICA 1

Carrera difícil, pero ya lo sabía. Cuidó los neumáticos y el coche, y así poco más puede hacer durante el fin de semana. Está a la altura de Russell y eso le salva

 

HULKENBERG 3

Desastre en calificación y en su línea en carrera. En silencio pero en los puntos con facilidad. La fiabilidad del Renault le dejó sin premio a la constancia

 

RICCIARDO 3

Debe de estar pensando porqué se fue de Red Bull. No parece que pueda volver a luchar por los podios en mucho tiempo, y al perderá la sonrisa con tantos problemas mecánicos

 

SAINZ 4

Fin de semana completó al que solo le faltó rozar el podio. Se vio al mejor Sainz, gran calificación, mejor salida y se topó con el tanque de Max. El Red Bull es irrompible.

 

GROSJEAN 1

Penalizó 3 posiciones en la salida, le golpearon en la salida y luego tuvo que abandonar por daños en su fondo plano

 

Grid:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 16 Charles Leclerc Ferrari 1’27.866
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’28.160 0.294 0.335
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’28.190 0.324 0.369
4 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’28.256 0.390 0.444
5 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 1’28.752 0.886 1.008
6 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’28.757 0.891 1.014
7 55 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1’28.813 0.947 1.078
8 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1’29.022 1.156 1.316
9 4 Lando Norris McLaren/Renault 1’29.043 1.177 1.340
10 3 Daniel Ricciardo Renault 1’29.488 1.622 1.846
11 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’29.015 1.149 1.308
12 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 1’29.513 1.647 1.874
13 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda 1’29.526 1.660 1.889
14 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 1’29.756 1.890 2.151
15 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 1’29.854 1.988 2.263
16 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1’30.026 2.160 2.458
17 27 Nico Hülkenberg Renault 1’30.034 2.168 2.467
18 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1’30.217 2.351 2.676
19 63 George Russell Williams/Mercedes 1’31.759 3.893 4.431
20 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 1’31.799 3.933 4.476
8-Romain Grosjean
3-place penalty for driving unnecessarily slowly and impeding car 4 in turn 14

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 57 1:34’21.295
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 57 1:34’24.275 2.980
3 16 Charles Leclerc Ferrari 57 1:34’27.426 6.131
4 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 57 1:34’27.703 6.408
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 57 1:34’57.363 36.068
6 4 Lando Norris McLaren/Renault 57 1:35’07.049 45.754
7 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 57 1:35’08.765 47.470
8 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda 57 1:35’19.389 58.094
9 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 57 1:35’23.992 1’02.697
10 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 57 1:35’24.991 1’03.696
11 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 57 1:35’25.894 1’04.599
12 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 56 1:34’22.901 1 Volta
13 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 56 1:34’23.842 1 Volta
14 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 56 1:34’41.504 1 Volta
15 63 George Russell Williams/Mercedes 56 1:35’21.015 1 Volta
16 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 55 1:34’22.063 2 Voltas
17 27 Nico Hülkenberg Renault 53 1:27’03.906 Power Unit
18 3 Daniel Ricciardo Renault 53 1:27’16.482 Not running
19 55 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 53 1:28’36.140 Not running
(20) 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 16 27’28.762 Abandono

 

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Valtteri Bottas 44   26 18
2 Lewis Hamilton 43   18 25
3 Max Verstappen 27   15 12
4 Charles Leclerc 26   10 16
5 Sebastian Vettel 22   12 10
6 Kimi Räikkönen 10   4 6
7 Lando Norris 8   8
8 Kevin Magnussen 8   8
9 Nico Hülkenberg 6   6
10 Pierre Gasly 4   4
11 Alexander Albon 2   2
11 Lance Stroll 2   2
13 Daniil Kvyat 1   1
14 Sergio Pérez 1   1
15 A.Giovinazzi 0  
16 George Russell 0  
17 Robert Kubica 0  
18 Daniel Ricciardo 0  
19 Carlos Sainz Jr. 0  
Romain Grosjean 0  

 

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mar 17 2019

Austrália 2019: Bottas e Mercedes, a dupla perfeita

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Bottas, emplaca uma vitória com 1 pontos de bonificação da volta mais rápida

 

A Fórmula 1 2019 abriu como fechou o ano passado: com supremacia inconteste da Mercedes. Apenas uma mudança na ordem da dobradinha alemã no GP da Austrália, Vatteri Bottas foi o vencedor com Lewis Hamilton em segundo. Max Versstappen completou o primeiro pódio do ano num grande prêmio em que a grande decepção foi a Ferrari. O time italiano pecou tanto na estratégia da corrida quanto Sebastian Vettel em performance em Melbourne, ambos batidos pelo valente Verstappen que, mesmo largando atrás do bateu o alemão amplamente.

Mas, sem dúvida, o grande nome desta abertura de temporada foi o finlandês Valtteri Bottas. O gordinho sisudo piloto da Mercedes deu uma largada perfeita; Bateu Hamilton, o pole position, no pulo e, já na primeira curva, tomou a liderança para completar as 58 voltas da prova sem dar qualquer chance ao companheiro. Foi brilhante e ainda reservou o último show para a penúltima volta, quando numa tocada magistral marcou a volta mais rápida da corrida (1’25”5), que estava em poder de Verstappen. Uma façanha, porque marcou o tempo com pneus bem desagastados e com certa contrariedade do seu boxe que não o aconselhou a bater o recorde arriscando uma vitória garantida. Porém Bottas elegeu esse GP da Austrália para deixar a sua marca, sendo o primeiro piloto a marcar o ponto adicional que a volta mais rápida que entrou no regulamento da F-1 atual.

“Eu quero os 26 pontos”, disse o finlandês ao rádio nas voltas finais, com a certeza de quem tinha o carro na mão e a vontade de ser o pioneiro na bonificação.

Bottas foi tão competente na pista de Melbourne que chegou a deixar o grande Lewis Hamilton perdido, com a vantagem de  20 segundos sobre o parceiro de equipe no final. O campeão chegou a contestar o seu boxe por ter sido chamado para o pit stop na 16ª volta, enquanto Bottas só parou na 24ª. Foi uma tática para livrá-lo da perseguição de Sebastian Vettel, explicou seu engenheiro, sem, contudo, evitar a contrariedade de Hamilton.

Na verdade, 2019 começa com uma demonstração segura de que a concorrência vai ter que fazer muita força par ameaçar a Mercedes. Em Melbourne, Lewis Hamilton dominou todos os treinos com facilidade e só teve Bottas como concorrente à pole pósiton. Na corrida a disparada de Bottas foi eloquente, demonstrando que a escuderia alemã abre o campeonato até com maior superioridade do que fechou ano passado. Ou seja: com a Ferrari e Red Bull – leia-se Max Verttappen – em segundo plano e tendo muito trabalho para ameaçar Hamilton e Bottas.

Também é muito cedo para avaliar o que virão a fazer a Renault, Toro Rosso, McLaren, Hass, Alfa Romeo, Racing Point e Williams.  A boa notícia foi a performance do motor Honda, execrado por Fernando Alonso na McLaren e competitivo a bordo do Red Bull de Verstappen.  E, para não dizer que não falamos de boa-nova, bem-vindo ao estoico Robert Kubica, (leia Memórias) que depois de sete anos vota à F-1. Diria esportivamente, por que pouco, ou quase nada, se pode esperar da competitividade daWilliams. (LM)

 

NUESTRA NOTA

josé Maaria Rubio

Bottas 5

“Ha sido la mejor carrera de mi vida”. Con eso dejó claro cómo se sentía. Desde la salida fue el mejor y mereció superar a Hamilton

 

Hamilton 2

Cuando vio como le superaba Bottas en la salida, “tiró la toalla” y se dedicó a correr sin arriesgar. Poco más

 

Verstappen 5

Gran actuación, con primer podio para Honda después de adelantar a Vettel, aunque al final no pudo con Hamilton, que jugó con el

 

Vettel 2

Un fin de semana difícil, no estaba contento con el coche, fue superado por Verstappen al principio y los Pirelli blandos no le fueron nada bien

 

Leclerc 5

Llevó mejor ritmo que Vettel al final de la carrera, aunque no le dejaron superarle. Órdenes de equipo que acató como recién llegado

 

Magnussen 4

Buena calificación (7º) y carrera (6º), habrá que volver a tener en cuenta a los Haas esta temporada si no hay errores en los cambios de ruedas

 

Hulkenberg 3

En su línea. Sin ruido, pero ahí está siempre. Fue séptimo tras salir 11. Mejor imposible

 

Raikkonen 4

Solo pudo adelantar una posición en carrera –salió 9º y terminó 8º-, pero suficiente para demostrar que sigue ahí

 

Stroll 4

Primera carrera en Racing Point y dos puntos (9º), a pesar de salir 16º. Aguantó bien la presión de sus perseguidores

 

Kvyat 4

Buen primer GP para un piloto que llevaba desde USA ’17 sin estar en F1. Para rematar, marcó el último punto en juego aguantando a Gasly

 

Gasly 2

Su mala calificación (17º) condicionó su carrera (11º). Mala salida, mucho tráfico, problema con los neumáticos, incapaz de adelantar a Kvyat

 

Norris 2

Contaba con un buen coche -8º en calif.-, pero una mala salida y algunos errores, le dejaron fuera de los puntos (12º)

 

Pérez 2

Perdió dos puestos en la salida y cuando paró a cambiar ruedas en la vuelta 11 le hicieron perder cinco más al tener problemas.

 

Albon 2

Para ser debutante, hizo una buena calificación (13º). Salió con el medio y eso comprometió su carrera que terminó 14º

 

Giovinazzi 2

Un difícil fin de semana para el italiano, al que además le tocaron en la salida y su Alfa Romero era difícil de conducir

 

Russell 3

Logró terminar, y eso es importante para su primer GP, sobre todo por ser con un Williams

 

Kubica 2

No está al nivel necesario para estar en la parrilla. Alguien se preguntaba cómo le dieron la superlicencia. Se rumorea que será sustituido por Ocon en breve

 

Grosjean 1

Rodaba entre los primeros hasta que un problema con una de las ruedas en el pit stop, le obligó a abandonar

 

Ricciardo 1

No logró terminar “su” GP por cuarta vez. En la salida se salió por la hierba, rompió el morro y por precaución le hicieron abandonar

 

Sainz 1

Poco pudo hacer. Tras ascender cuatro posiciones en solo 9 vueltas su coche era una chimenea que estuvo humeando buena parte de la carrera a la entrada del pit

 

GRID:

   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’20.486
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’20.598 0.112 0.139
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’21.190 0.704 0.875
4 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 1’21.320 0.834 1.036
5 16 Charles Leclerc Ferrari 1’21.442 0.956 1.188
6 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’21.826 1.340 1.665
7 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’22.099 1.613 2.004
8 4 Lando Norris McLaren/Renault 1’22.304 1.818 2.259
9 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1’22.314 1.828 2.271
10 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 1’22.781 2.295 2.851
11 27 Nico Hülkenberg Renault 1’22.562 2.076 2.579
12 3 Daniel Ricciardo Renault 1’22.570 2.084 2.589
13 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 1’22.636 2.150 2.671
14 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1’22.714 2.228 2.768
15 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 1’22.774 2.288 2.843
16 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1’23.017 2.531 3.145
17 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda 1’23.020 2.534 3.148
18 55 Carlos Sainz McLaren/Renault 1’23.084 2.598 3.228
19 63 George Russell Williams/Mercedes 1’24.360 3.874 4.813
20 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 1’26.067 5.581 6.934

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 58 1:25’27.325
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 58 1:25’48.211 20.886
3 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 58 1:25’49.845 22.520
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 58 1:26’24.434 57.109
5 16 Charles Leclerc Ferrari 58 1:26’25.555 58.230
6 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 58 1:26’54.481 1’27.156
7 27 Nico Hülkenberg Renault 57 1 Volta
8 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 57 1 Volta
9 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 57 1 Volta
10 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 57 1 Volta
11 10 Pierre Gasly Red Bull/Honda 57 1 Volta
12 4 Lando Norris McLaren/Renault 57 1 Volta
13 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 57 1 Volta
14 23 Alexander Albon Toro Rosso/Honda 57 1 Volta
15 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 57 1 Volta
16 63 George Russell Williams/Mercedes 56 2 Voltas
17 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 55 3 Voltas
8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 29 Suspensão
3 Daniel Ricciardo Renault 28 Abandono
55 Carlos Sainz McLaren/Renault 9 Power Unit

 

Campeonato de Pilotos:


Pontos 
Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Valtteri Bottas 26   26
2 Lewis Hamilton 18   18
3 Max Verstappen 15   15
4 Sebastian Vettel 12   12
5 Charles Leclerc 10   10
6 Kevin Magnussen 8   8
7 Nico Hülkenberg 6   6
8 Kimi Räikkönen 4   4
9 Lance Stroll 2   2
10 Daniil Kvyat 1   1
11 Pierre Gasly 0  
12 Lando Norris 0  
13 Sergio Pérez 0  
14 Alexander Albon 0  
15 A.Giovinazzi 0  
16 George Russell 0  
17 Robert Kubica 0  
Carlos Sainz 0  
Daniel Ricciardo 0  
Romain Grosjean 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 44   44
2 Ferrari 22   22
3 Red Bull/Honda 15   15
4 Haas/Ferrari 8   8
5 Renault 6   6
6 Alfa Romeo/Ferrari 4   4
7 Racing Point/Mercedes 2   2
8 Toro Rosso/Honda 1   1
9 McLaren/Renault 0  
10 Williams/Mercedes 0  

 

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nov 25 2018

Abu Dhabi 2018: Hamilton carimba seu pentacampeonato

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Hamilton, marca sua 73ª na F-1 em Abu Dhabi

O último champanhe e 2018

Lewis Hamilton fechou com uma tranquila vitória o último grande prêmio da temporada. Venceu em Abu Dhabi coroando uma espetacular campanha de 2018 com números categóricos. Ele venceu 11 das 21 corridas do ano. Ou seja, 1 triunfo a mais do que os demais pilotos somadas, já que Sebastian Vettel teve 5 vitórias, Max Verstappem e Daniel Ricciardo, 2 cada, e uma de Kimi Raikkonen. Chegou a impressionantes 83 poles position na carreira e soma 73 vitórias, nos 229 grandes prêmios disputados desde 2007.Enfim, um pentacampeão com méritos de sobra.

No belo circuito de Yas Marina, Hamilton não precisou ser brilhante para ganhar a última prova da temporada. Largou na pole position com segurança, fez um único pit stop de pneus, na 8ª das 55 voltas, esperou a paradas de Bottas, Vettel, Verstappen e Ricciardo – seus seguidores — para voltar à liderança e nada mais fez do que controlar os adversários até a bandeirada. Resumo: ele e seu Mercedes, mais uma vez, soraram no sinuoso circuito árabe.

Mas além de Hamilton o GP de Abu Dhabi teve outras atrações, a começar pelo acidente de Nico Hulkenberg, que colidiu seu Renault com o Hass de Romain Grosjean, alçando um voo espetacular logo na primeira volta. Verstappen, novamente, protagonizou as melhores ultrapassagens e fechou o pódio secundando Hamilton e Vettel,

O GP da Abu Dhabi também marcou pela despedida de Fernando Alonso da F-1,com um melancólico 11º lugar, após 18 anos na categoria (2001 a 2018) , na qual foi bicampeão em 2005 e 2006 e colecionou 32 vitórias nos 311 gps em que competiu.

Kimi Raikkonen também despediu-se, mas da Ferrari – ele vai para a Renault, em 2019 – forçado pela promoção do neófito Charles Leclerc que será parceiro de Sebastian Vettel nas máquinas italianas. Agora é esperar por 2019, um ano que deverá ter 22 corridas, continuar com os mesmos pneus Pirelli, marcar por várias mudanças e estreia de pilotos e promessa de ressurgir uma Renault competitiva, o renascimento da McLaren de ponta, o casamento da Red Bull com os motores Honda e, claro, uma Ferrari capaz de ameaçar a cômoda hegemonia da Mercedes. Vejamos! (LM)

Grid:

 Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’34.794
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’34.956 0.162 0.171
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’35.125 0.331 0.349
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’35.365 0.571 0.602
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’35.401 0.607 0.640
6 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’35.589 0.795 0.839
7 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’36.192 1.398 1.475
8 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’36.237 1.443 1.522
9 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’36.540 1.746 1.842
10 27 Nico Hülkenberg Renault 1’36.542 1.748 1.844
11 55 Carlos Sainz Renault 1’36.982 2.188 2.308
12 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’37.132 2.338 2.466
13 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’37.309 2.515 2.653
14 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’37.541 2.747 2.898
15 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’37.743 2.949 3.111
16 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’37.994 3.200 3.376
17 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’38.166 3.372 3.557
18 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’38.577 3.783 3.991
19 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’38.635 3.841 4.052
20 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’38.682 3.888 4.102

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 55 1:39’40.382
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 55 1:39’42.963 2.581
3 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 55 1:39’53.088 12.706
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 55 1:39’55.761 15.379
5 77 Valtteri Bottas Mercedes 55 1:40’28.339 47.957
6 55 Carlos Sainz Renault 55 1:40’52.930 1’12.548
7 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 55 1:41’11.171 1’30.789
8 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 55 1:41’11.657 1’31.275
9 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 54 1 Volta
10 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 54 1 Volta
11 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 54 1 Volta
12 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 54 1 Volta
13 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 54 1 Volta
14 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 54 1 Volta
15 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 54 1 Volta
10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 46 Abandono
31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 44 Abandono
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 24 Abandono
7 Kimi Räikkönen Ferrari 6 Abandono
27 Nico Hülkenberg Renault 0 Colisão

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 408   18 15 12 25 25 15 10 25 18 25 25 18 25 25 25 25 15 12 25 25
2 Sebastian Vettel 320   25 25 4 12 12 18 25 10 15 25 18 25 12 15 15 8 12 18 8 18
3 Kimi Räikkönen 251   15 15 18 12 8 15 18 15 15 15 18 10 12 10 25 15 15
4 Max Verstappen 249   8 10 15 2 15 18 25 12 15 10 18 10 15 18 25 18 15
5 Valtteri Bottas 247   4 18 18 18 10 18 6 12 18 10 12 15 12 18 18 10 10 10 10
6 Daniel Ricciardo 170   12 25 10 25 12 12 10 12 8 8 12 12 12
7 Nico Hülkenberg 69   6 8 8 4 6 2 8 10 1 8 8
8 Sergio Pérez 62   15 2 6 1 6 10 6 1 6 4 1 4
9 Kevin Magnussen 56   10 1 8 8 10 2 6 4 4 2 1
10 Carlos Sainz 53   1 2 10 6 1 4 4 2 4 4 1 6 8
11 Fernando Alonso 50   10 6 6 6 4 4 4 4 6
12 Esteban Ocon 49   1 8 2 8 6 4 8 8 2 2
13 Charles Leclerc 39   8 1 1 1 2 2 6 6 6 6
14 Romain Grosjean 37   12 8 1 6 4 4 2
15 Pierre Gasly 29   12 6 8 2 1
16 S.Vandoorne 12   2 4 2 4
17 Marcus Ericsson 9   2 1 2 1 1 2
18 Lance Stroll 6   4 2
19 Brendon Hartley 4   1 1 2
20 Sergey Sirotkin 1   1

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 655   22 33 30 25 43 25 28 31 30 43 35 30 40 37 43 43 25 22 35 35
2 Ferrari 571   40 25 19 30 12 30 33 25 33 40 15 33 25 30 25 27 18 37 33 23 18
3 Red Bull/TAG Heuer 419   20 35 25 27 27 30 25 10 12 12 15 10 26 18 27 18 25 30 27
4 Renault 122   7 8 10 10 6 5 10 6 8 10 2 4 5 1 14 8 8
5 Haas/Ferrari 93   10 1 8 8 22 2 8 7 10 4 4 6 3
6 McLaren/Renault 62   12 10 6 8 4 4 4 4 6 4
7 Force India/Mercedes 52   (1) (15) (2) (8) (2) (14) (7) (10) 18 14 3 8 4 1 4
8 Sauber/Ferrari 48   2 8 1 1 1 3 2 1 2 6 1 8 6 6
9 Toro Rosso/Honda 33   12 1 6 1 8 2 2 1
10 Williams/Mercedes 7   4

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nov 11 2018

Brasil 2018: Hamilton vence com sorte de pentacampeão

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Hamilton no pulo de sua 72ª vitória

A rigor, o vencedor do GP do Brasil decidiu-se na 44ª volta das 71 do nosso grande prêmio em favor de Lewis Hamilton. Um triunfo que caiu no colo do pentacampeão mundial depois que o sensacional Max Verstappen foi tirado da liderança e da vitória, por uma manobra afoita de Esteban Ocon (Force India), no momento em que tomava uma volta do holandês.

Foi um acidente de corrida, mas um castigo severo para Max Verstappen que foi o grande piloto da prova. Ele partiu em 5º e aproveitou muito bem o titubeio de Sebastian Vettel, que perdeu a segunda posição para Vatteri Bottas. Tocou rápido para ultrapassar as Ferrari de Vettel e Raikkonen, a Mercedes  deBottas e foi ao encalço do Lewis Hamilton. Na verdade, Verstappen voava em Interlagos. Diminuiu a diferença para o pentacampeão e ficou no aguardo do pit stop de Hamilton que aconteceu na 20ª volta. Foi o suficiente para assumir a liderança, com uma ultrapassagem magnífica sobre o inglês, para disparar para uma vitória desenhada. Mas ai encontrou Estebam Ocon pelo caminho, frustrando aquela que seria a sua segunda vitória seguida, já que havia vencido o GP do México, corrida que garantiu o penta de Hamilton.

Porém como o que fica são as estatísticas, na história do 47º GP do Brasil consagrará a 82ª pole position, a 72ª vitória de Lewis Hamilton, a 10ª da temporada, num pódio que foi completado pelo valente Verstappen — que chegou a apenas 1,4 segundo de Hamilton – e Kimi Raikkonen.

A Mercedes ainda festejou o 5º título seguido de Construtores, consagrando um reinado incontestável, principalmente sobre a Ferrari, sua rival mais  próxima, que amarga um jejum de dez temporadas sem vencer o campeonato. Agora a F-1 ruma para Abu Dhabi, para o fechamento da temporada de glórias para a equipe alemã que, a rigor não deixou nada para a concorrência comemorar. (LM)

Grid:

1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’07.281
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’07.374 0.093 0.138
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’07.441 0.160 0.238
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’07.456 0.175 0.260
5 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’07.778 0.497 0.739
6 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’08.296 1.015 1.509
7 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’08.492 1.211 1.800
8 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’08.517 1.236 1.837
9 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’09.029 1.748 2.598
10 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’08.659 1.378 2.048
11 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’07.780 0.499 0.742
12 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’08.741 1.460 2.170
13 27 Nico Hülkenberg Renault 1’08.834 1.553 2.308
14 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’10.381 3.100 4.608
15 55 Carlos Sainz Renault 1’09.269 1.988 2.955
16 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’09.280 1.999 2.971
17 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’09.402 2.121 3.152
18 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’08.770 1.489 2.213
19 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’09.441 2.160 3.210
20 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’09.601 2.320 3.448

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 71 1:27’09.066
2 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 71 1:27’10.535 1.469
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 71 1:27’13.830 4.764
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 71 1:27’14.259 5.193
5 77 Valtteri Bottas Mercedes 71 1:27’32.009 22.943
6 5 Sebastian Vettel Ferrari 71 1:27’36.063 26.997
7 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 71 1:27’53.265 44.199
8 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 71 1:28’00.296 51.230
9 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 71 1:28’01.923 52.857
10 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 70 1 Volta
11 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 70 1 Volta
12 55 Carlos Sainz Renault 70 1 Volta
13 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 70 1 Volta
14 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 70 1 Volta
15 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 70 1 Volta
16 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 69 2 Voltas
17 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 69 2 Voltas
18 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 69 2 Voltas
27 Nico Hülkenberg Renault 32 Abandono
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 20 Abandono

 

 

Pilotos: Lewis Hamilton pentacampeão

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 383   18 15 12 25 25 15 10 25 18 25 25 18 25 25 25 25 15 12 25
2 Sebastian Vettel 302   25 25 4 12 12 18 25 10 15 25 18 25 12 15 15 8 12 18 8
3 Kimi Räikkönen 251   15 15 18 12 8 15 18 15 15 15 18 10 12 10 25 15 15
4 Valtteri Bottas 237   4 18 18 18 10 18 6 12 18 10 12 15 12 18 18 10 10 10
5 Max Verstappen 234   8 10 15 2 15 18 25 12 15 10 18 10 15 18 25 18
6 Daniel Ricciardo 158   12 25 10 25 12 12 10 12 8 8 12 12
7 Nico Hülkenberg 69   6 8 8 4 6 2 8 10 1 8 8
8 Sergio Pérez 58   15 2 6 1 6 10 6 1 6 4 1
9 Kevin Magnussen 55   10 1 8 8 10 2 6 4 4 2
10 Fernando Alonso 50   10 6 6 6 4 4 4 4 6
11 Esteban Ocon 49   1 8 2 8 6 4 8 8 2 2
12 Carlos Sainz 45   1 2 10 6 1 4 4 2 4 4 1 6
13 Romain Grosjean 35   12 8 1 6 4 4
14 Charles Leclerc 33   8 1 1 1 2 2 6 6 6
15 Pierre Gasly 29   12 6 8 2 1
16 S.Vandoorne 12   2 4 2 4
17 Marcus Ericsson 9   2 1 2 1 1 2
18 Lance Stroll 6   4 2
19 Brendon Hartley 4   1 1 2
20 Sergey Sirotkin 1   1

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 620   22 33 30 25 43 25 28 31 30 43 35 30 40 37 43 43 25 22 35
2 Ferrari 553   40 25 19 30 12 30 33 25 33 40 15 33 25 30 25 27 18 37 33 23
3 Red Bull/TAG Heuer 392   20 35 25 27 27 30 25 10 12 12 15 10 26 18 27 18 25 30
4 Renault 114   7 8 10 10 6 5 10 6 8 10 2 4 5 1 14 8
5 Haas/Ferrari 90   10 1 8 8 22 2 8 7 10 4 4 6
6 McLaren/Renault 62   12 10 6 8 4 4 4 4 6 4
7 Force India/Mercedes 48   (1) (15) (2) (8) (2) (14) (7) (10) 18 14 3 8 4 1
8 Sauber/Ferrari 42   2 8 1 1 1 3 2 1 2 6 1 8 6
9 Toro Rosso/Honda 33   12 1 6 1 8 2 2 1
10 Williams/Mercedes 7   4 3

 

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out 28 2018

México 2018: Hamilton penta na vitória de Verstappen

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Hamilton pentacampeão

Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico City,  Verstappem marca a sua 5ª vitória na F-1, segunda em 2018.

Lewis Hamilton fez, no GP do México, aquilo que o mundo esperava; consagrou-se pentacampeão mundial de Fórmula1. Agora, juntamente com Juan Manuel Fangio,  é o segundo maior detentor de títulos da categoria, atrás somente de Michael Schumacher, o heptacampeão mundial.

Hamilton não foi além de um 4º lugar no belo circuito Hermanos Rodriguez, mas bastou para cravar 358 pontos, 64 a mais do que Sebastian Vettel, 2º colocado na prova, faltando apenas dois grandes prêmios para fechar a temporada, Brasil e Abu Dhabi.

Max Verstappen foi o grande vencedor do GP do México, de ponta-a-ponta com uma corrida irretorquível, desfilando tranquilamente e desafiando o desgaste de pneus que puniu a maioria dos pilotos. E foi nesse quesito que a Mercedes sucumbiu. Tanto Hamilton como Bottas foram obrigados a três trocas de pneus contra duas do Red Bull de Verstappen e das Ferrari de Vettel e Raikkonen, que completaram o pódio da corrida  mexicana. Detalhes para a estatística. Por que o que passa à história é o 5º título mundial  de Hamilton, coroado com uma temporada espetacular de 9 vitórias e 9 poles pósiton , até aqui.

A primeira vitória de Lewis Hamilton aconteceu no GP do Canadá de 2007 e ficou marcada como o primeiro triunfo de piloto negro da Fórmula 1. Foi uma façanha anunciada de um novato que entrou na pista cercado pela curiosidade e surpreendeu pelo talento. O jovem de então 22 anos que ganhou o primeiro grande prêmio impondo-se à novidade da raça pela competência da pilotagem.

E não poderia haver uma pista melhor para a primeira vitória de Hamilton do que o circuito canadense de Gilles Villeneuve, em Montreal. Um traçado difícil, com ciladas em cada curva, no qual ele estreava, mas deslizou tranquilo por 70 voltas com intimidade secular. Uma alegria que ele comemorou numa disparada direção do pai Anthony e do irmão, Nicholas, preso a uma cadeira de rodas pela paralisia cerebral. Cena pungente e muito fotografada, que o piloto fez questão de enviar ao avô Davidson, patriarca dos Hamilton, que prefere viver na tranquilidade da caribenha Ilha de Granada a imigrar para a Inglaterra.

Hamilton foi um meteoro que deslumbrou a categoria top do automobilismo sem rompante, mas preparado para o desafio de conviver com o perigo e a celebridade. Ele sabia que na Fórmula 1 a besta tem várias formas e a fama é o seu pior caráter..

“Vivo um sonho”, choramingou Hamilton, após a primeira vitória, em meio aos risos pela simplicidade da atitude de quem atingia a consagração no sexto grande prêmio disputado. Ele mesmo estava admirado com o feito, pois além do primeiro triunfo, assumia a liderança do campeonato de 2007, à frente do bicampeão, e seu parceiro de McLaren, Fernando Alonso, e da dupla da Ferrari, Felipe Massa e Kimi Raikkonen, dos quais deveria ser mero coadjuvante.

Aos 22 anos, 4 meses e 7 dias, Lewis batia o recorde do próprio  Bruce McLaren, o fundador da escuderia, que tinha 22 anos, 5 meses e 9 dias quando assumiu a ponta do campeonato Mundial de 1960.  Lewis Hamilton, que atingiu o pódio na corrida de estreia e continuou lá em cima, até a décima corrida da temporada, no GP da Inglaterra. E o mais notável, passou a sério candidato a campeão do mundo e só perdeu o título no último grande prêmio das temporada de 2007.

Lewis tornou-se um herói para os britânicos que tiveram que engolir a “Schumimania” por uma década, a “Alonsomania” por dois anos, e foram à forra, embalados pela “Lewismania o que criaram para festejar o seu novo ídolo da F-1.

Lewis Hamilton, filho de um ferroviário e neto de imigrantes nascidos no protetorado britânico da Ilha de Granada, no Caribe, é o primeiro negro a competir na F-1.  Ele estreou com apenas 22 anos na principal categoria do automobilismo na McLaren, na temporada de 2007, sem queimar etapas.

Igual à maioria dos pilotos, Hamilton saiu do kart e foi destaque desde a Fórmula Renault inglesa, onde faturou o título com 419 pontos de 11 pole positions, 10 vitórias e 13 pódios. Repetiu a dose na F-3 Europeia com 172 pontos, 13 pole positions e 15 vitórias.

Na GP2, ele também arrasou, sagrando-se campeão com 115 pontos, cinco vitórias e 14 pódios. Estava pronto, portanto, para ingressar na F-1, onde debutou no GP da Austrália de 2007 a bordo da McLaren. Subiu ao pódio nos primeiros nove grandes prêmios e fechou a temporada de estreia com quatro vitórias, 109 pontos e vice-campeão. Um ano depois chegou ao seu primeiro título mundial, em Interlagos no GP do Brasil de 2008. Hamilton permaneceu na McLaren até 2012 e se mudou para e Mercedes no ano em 2013. Ao consagrar-se pentacampeão da F-1 – igualando-se a Juan Manuel Fangio –, Hamilton também tornou-se, além mais vezes campeão, o britânico com mais vitórias  na categoria com 71triunfos, superando ícones como Nigel Mansell, 31; Jackie Stewart 27; Jim Clarck 25; Damon Hill, 22; Stirling Moss, 16; Jenson Button 15; Graham Hill, 14; James Hunt, 10 e John Surtees, 6 vitórias.

 

Números da carreira:

Lewis Carl Davidson Hamilton                                                                                    -0-

Nasceu em Tewin
07/01/85

Atividade 2007-20188-
Campeão: 2008, 2014, 2015, 2017 e 2018
GPs disputados  227
 
Vitórias 71
Lugares do Pódio – 132
Pole positions – 81 – recorde da F-1
1ª fila – 130
Voltas mais rápidas – 41
Pontos 2 968
 
 
Grid:
 

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’14.759
2 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’14.785 0.026 0.035
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’14.894 0.135 0.181
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’14.970 0.211 0.282
5 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’15.160 0.401 0.536
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’15.330 0.571 0.764
7 27 Nico Hülkenberg Renault 1’15.827 1.068 1.429
8 55 Carlos Sainz Renault 1’16.084 1.325 1.772
9 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’16.189 1.430 1.913
10 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’16.513 1.754 2.346
11 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’16.844 2.085 2.789
12 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’16.871 2.112 2.825
13 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’17.167 2.408 3.221
14 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’17.184 2.425 3.244
15 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’16.966 2.207 2.952
16 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’17.599 2.840 3.799
17 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’17.689 2.930 3.919
18 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’16.911 2.152 2.879
19 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’17.886 3.127 4.183
20 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 71 1:38’28.851
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 71 1:38’46.167 17.316
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 71 1:39’18.765 49.914
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 71 1:39’47.589 1’18.738
5 77 Valtteri Bottas Mercedes 70 1:38’41.450 1 Volta
6 27 Nico Hülkenberg Renault 69 1:38’48.778 2 Voltas
7 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 69 1:39’00.342 2 Voltas
8 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 69 1:39’21.165 2 Voltas
9 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 69 1:39’31.895 2 Voltas
10 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 69 1:39’33.082 2 Voltas
11 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 69 1:39’37.622 2 Voltas
12 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 69 1:39’40.821 2 Voltas
13 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 69 1:39’41.642 2 Voltas
14 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 69 1:39’44.396 2 Voltas
15 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 69 1:39’51.723 2 Voltas
16 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 68 1:38’31.062 3 Voltas
3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 61 1:24’32.789 Abandono
11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 38 55’29.073 Abandono
55 Carlos Sainz Renault 28 39’59.239 Abandono
14 Fernando Alonso McLaren/Renault 3 4’23.956 Abandono

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton CAMPEÃO 358   18 15 12 25 25 15 10 25 18 25 25 18 25 25 25 25 15 12
2 Sebastian Vettel 294   25 25 4 12 12 18 25 10 15 25 18 25 12 15 15 8 12 18
3 Kimi Räikkönen 236   15 15 18 12 8 15 18 15 15 15 18 10 12 10 25 15
4 Valtteri Bottas 227   4 18 18 18 10 18 6 12 18 10 12 15 12 18 18 10 10
5 Max Verstappen 216   8 10 15 2 15 18 25 12 15 10 18 10 15 18 25
6 Daniel Ricciardo 146   12 25 10 25 12 12 10 12 8 8 12
7 Nico Hülkenberg 69   6 8 8 4 6 2 8 10 1 8 8
8 Sergio Pérez 57   15 2 6 1 6 10 6 1 6 4
9 Kevin Magnussen 53   10 1 8 8 10 2 6 4 4
10 Fernando Alonso 50   10 6 6 6 4 4 4 4 6
11 Esteban Ocon 49   1 8 2 8 6 4 8 8 2 2
12 Carlos Sainz 45   1 2 10 6 1 4 4 2 4 4 1 6
13 Romain Grosjean 31   12 8 1 6 4
14 Pierre Gasly 29   12 6 8 2 1
15 Charles Leclerc 27   8 1 1 1 2 2 6 6
16 S.Vandoorne 12   2 4 2 4
17 Marcus Ericsson 9   2 1 2 1 1 2
18 Lance Stroll 6   4 2
19 Brendon Hartley 4   1 1 2
20 Sergey Sirotkin 1   1

 

onstrutor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 585   22 33 30 25 43 25 28 31 30 43 35 30 40 37 43 43 25 22
2 Ferrari 530   40 25 19 30 12 30 33 25 33 40 15 33 25 30 25 27 18 37 33
3 Red Bull/TAG Heuer 362   20 35 25 27 27 30 25 10 12 12 15 10 26 18 27 18 25
4 Renault 114   7 8 10 10 6 5 10 6 8 10 2 4 5 1 14 8
5 Haas/Ferrari 84   10 1 8 8 22 2 8 7 10 4 4
6 McLaren/Renault 62   12 10 6 8 4 4 4 4 6 4
7 Force India/Mercedes 47   (1) (15) (2) (8) (2) (14) (7) (10) 18 14 3 8 4
8 Sauber/Ferrari 36   2 8 1 1 1 3 2 1 2 6 1 8
9 Toro Rosso/Honda 33   12 1 6 1 8 2 2 1
10 Williams/Mercedes 7   4 3

 

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out 21 2018

GP dos EUA: Raikkobnen adia penta de Hamilton

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Raikkonen  consagra sua 21ª vitória no Texas

A heroica vitória de Kimi Raikkonen no GP dos Estados Unidos impediu que Lewis Hamilton chegasse ao seu 5º título mundial.  Finlandês, agora o maior vencedor do seu país na Fórmula 1, com 21 vitórias, fez uma corrida  de suspense durante as 56 voltas.. Largou em 2º, venceu Hamilton na primeira curva, assumiu a ponta e manteve a liderança até a 22ª volta, quando fez o seu pit stop, e cedeu a ponta ao inglês, Recuperou-se quando Hamilton fez a sua segunda troca de pneus, usando uma estratégia de duas paradas, o que acabou decidindo o trunfo do  finlandês. Na verdade, Hamilton ficou bem perto de sagra-se pentacampeão quando Sebastian Vettel, que vem protagonizando um vasto repertório de erros, colidiu com Daniel Riciardo já na primeira volta e caiu para 15º.

Ai tudo o que a Ferrari podia fazer era contar com a performance de Raikkonen para evitar o 5º título de Hamilton. E o homem de gelo foi soberbo, dando ainda mais suspense ao Grande Prêmio. Resistiu ao ataque feroz de Max Verstappen –, que havia largado em 18º –, o fustigou por 26 voltas, e, em não raras vezes a diferença ficou a menos de  1 segundo da Ferrari.

O GP do Texas teve um final dos mais emocionantes do atual campeonato, pois nas 15 voltas finais Raikkonen, Verstappen e Hamilton estivaram com suas posições ameaçadas mutuamente. Na 54ª volta Hamilton chegou a superar o 2º lugar de Verstappen, mais o holandês deu o chamado Xis, não permitindo que, naquele momento, Lewis chegasse a diferença de pontos que o consagraria com o pentacampeonato. Uma conquista para a qual o inglês precisa agora de um mero 7º lugar na próxima corrida, o GP do México, mesmo que Sebastian Vettel  — que terminou em 4º lugar em Austin  — vença o grande prêmio. (LM)

Análise

josé Maaria Rubio

NUESTRA NOTA

 

RAIKKONEN 5

No ganaba desde Australia ’13. Han pasado 113 carreras entre su última victoria y la magistral de Austin. Récord absoluto

 

VERSTAPPEN 5

Impresionante su remontada (18º a 2º), fue el piloto del día sin duda. Frenó a Hamilton con maestría

HAMILTON 4

Sonriente, sabe que el título es solo cosa de tiempo. Cinco puntos le separan de igualar a Fangio y no tiene prisa. Mercedes no eligió buena estrategia con los blandos

VETTEL 3

Nuevo error y choque con Ricciardo. Tuvo suerte y remontó hasta el cuarto puesto, justo tras Hamilton.

 

BOTTAS 2

No contó con el ritmo que esperaba con los blandos. De nuevo le sobraron dos vueltas a su carrera y solo pudo ser quinto

 

HULKENBERG 3

Pidió por radio que frenaran a Sainz. Terminó por delante de él y entre los dos ayudaron mucho a Renault en constructores

 

SAINZ 3

Muy severos los comisarios con los 5” de penalización, a unos sí y a otros no… Buena carrera y más puntos

 

PEREZ 3

Hizo una buena salida, pero luego su pit stop no fue muy rápido y perdió la posición con Magnussen

 

HARTLEY 4

Gran carrera: salió el último tras colocar una nueva unidad de potencia y cruzó la meta undécimo. Al final se clasificó 9º

 

ERICSSON

Buena carrera con ritmo y no desmereciendo respecto a Leclerc. Otro de los que se queda sin sitio el año que viene

 

VANDOORNE 2

Reconoció haber “hecho lo máximo” tras parar en dos ocasiones y evitar el incidente de la salida. Deseando que acabe la temporada

 

GASLY 3

Gran remontada ayudado también por las descalificaciones -19º a 12º-, a pesar de haber dañado el coche en el accidente de la salida

 

SIROTKIN 1

En la salida le dañaron el fondo plano y eso le condicionó el resto de la carrera. Pudo terminar y lo hizo penúltimo

 

STROLL 1

Se llevó por delante a Alonso en la salida y fue sancionado con un drive through. También sufrió daños en su Williams

 

LECLERC 1

No pudo terminar la carrera, y eso que partió 9º. Dañó el coche en el incidente de la salida y no pudo hacer más

 

RICCIARDO 2

7º abandono de la temporada, y esta vez por la batería. Mala está siendo su despedida de Red Bull

 

GROSJEAN 1

Su incidente con Leclerc en la salida le costará 3 posiciones en la parrilla de México. Está a solos dos puntos de perderse una carrera por sanción.

 

ALONSO 1

Muy enfadado por el golpe que recibió de Stroll en la salida. Estancado en 50 puntos es presa fácil de Ocon (49) y Sainz (45)

 

OCON 0

8º y luego descalificado: el caudal de gasolina fue de más de 100 kg/h durante la vuelta 1 de carrera

 

MAGNUSSEN 0

Otro piloto descalificado, después de ser 9º: consumió más de 105 kg de combustible en carrera

 

 

 

 

Grid:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’32.237
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’32.307 0.070 0.076
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’32.616 0.379 0.411
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’33.494 1.257 1.363
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’32.298 0.061 0.066
6 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’34.145 1.908 2.069
7 27 Nico Hülkenberg Renault 1’34.215 1.978 2.144
8 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’34.250 2.013 2.182
9 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’34.420 2.183 2.367
10 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’34.594 2.357 2.555
11 55 Carlos Sainz Renault 1’34.566 2.329 2.525
12 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’34.732 2.495 2.705
13 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer
14 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’35.294 3.057 3.314
15 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’35.362 3.125 3.388
16 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’35.480 3.243 3.516
17 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’35.536 3.299 3.577
18 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’35.735 3.498 3.792
19 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda
20 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda
5-Sebastian Vettel
Punidos com três posições por não respeitar a velocidade com bandeira vermelha

 

Classificação:


2018
 • EUA
 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 7 Kimi Räikkönen Ferrari 56 1:34’18.643
2 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 56 1:34’19.924 1.281
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 56 1:34’20.985 2.342
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 56 1:34’36.865 18.222
5 77 Valtteri Bottas Mercedes 56 1:34’43.387 24.744
6 27 Nico Hülkenberg Renault 56 1:35’45.853 1’27.210
7 55 Carlos Sainz Renault 56 1:35’53.637 1’34.994
8 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 56 1:35’57.931 1’39.288
9 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 56 1:35’59.300 1’40.657
10 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 56 1:35’59.723 1’41.080
11 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 55 1 Volta
12 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 55 1 Volta
13 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 55 1 Volta
14 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 55 1 Volta
15 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 55 1 Volta
16 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 54 2 Voltas
16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 31 Abandono
3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 8 Abandono
8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 2 Colisão
14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1 Colisão

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 346   18 15 12 25 25 15 10 25 18 25 25 18 25 25 25 25 15
2 Sebastian Vettel 276   25 25 4 12 12 18 25 10 15 25 18 25 12 15 15 8 12
3 Kimi Räikkönen 221   15 15 18 12 8 15 18 15 15 15 18 10 12 10 25
4 Valtteri Bottas 217   4 18 18 18 10 18 6 12 18 10 12 15 12 18 18 10
5 Max Verstappen 191   8 10 15 2 15 18 25 12 15 10 18 10 15 18
6 Daniel Ricciardo 146   12 25 10 25 12 12 10 12 8 8 12
7 Nico Hülkenberg 61   6 8 8 4 6 2 8 10 1 8
8 Kevin Magnussen 55   10 1 8 8 10 2 6 4 4 2
9 Sergio Pérez 54   15 2 6 1 6 10 6 1 6 1
10 Esteban Ocon 53   1 8 2 8 6 4 8 8 2 2 4
11 Fernando Alonso 50   10 6 6 6 4 4 4 4 6
12 Carlos Sainz 45   1 2 10 6 1 4 4 2 4 4 1 6
13 Romain Grosjean 31   12 8 1 6 4
14 Pierre Gasly 28   12 6 8 2
15 Charles Leclerc 21   8 1 1 1 2 2 6
16 S.Vandoorne 8   2 4 2
17 Lance Stroll 6   4 2
18 Marcus Ericsson 6   2 1 2 1
19 Brendon Hartley 2   1 1
20 Sergey Sirotkin 1  

 

Construtores

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 563   22 33 30 25 43 25 28 31 30 43 35 30 40 37 43 43 25
2 Ferrari 497   40 25 19 30 12 30 33 25 33 40 15 33 25 30 25 27 18 37
3 Red Bull/TAG Heuer 337   20 35 25 27 27 30 25 10 12 12 15 10 26 18 27 18
4 Renault 106   7 8 10 10 6 5 10 6 8 10 2 4 5 1 14
5 Haas/Ferrari 86   10 1 8 8 22 2 8 7 10 4 4 2
6 McLaren/Renault 58   12 10 6 8 4 4 4 4 6
7 Force India/Mercedes 48   (1) (15) (2) (8) (2) (14) (7) (10) 18 14 3 8 5
8 Toro Rosso/Honda 30   12 1 6 1 8 2
9 Sauber/Ferrari 27   2 8 1 1 1 3 2 1 2 6
10 Williams/Mercedes 7   4

 

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out 07 2018

Japão 2018: Hamilton a poucos pontos do pentacampeonato

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Hamilton, dispara para o pentacampeonato

A bela atuação de Lewis Hamilton no GP do Japão e, mais uma vez, a desastrada corrida de Sebastian Vettel, praticamente  decidiram o campeonato de 2018. Agora o inglês abriu uma vantagem de 67 pontos de Vettel (331 a 264) e bastará marcar apenas 9 pontos  a mais do que Vettel na próxima corrida, o GP dos Estados Unidos, para garantir para si o pentacampeonato, faltando quatro provas para fechar o calendário.

Na verdade, foi o alemão quem decidiu a grande vantagem em favor a Hamilton nesta reta final da temporada com uma péssima 8ª posição no grid, por causa de um erro da Ferrari na Q3, que atrapalhou-se entre a escolha os pneus intermediários e lisos, quando começou a chover em Suzuka. No entanto, Vettel iniciou bem a corrida de recuperação tentando diminuir ao máximo o prejuízo para Hamilton. Escalou rapidamente o pelotão à sua frente, mas parou em Max Verstappen. Na ânsia de tomar a 3ª posição do holandês, forçou a ultrapassagem e aconteceu o toque no qual levou a pior e caiu para a última colocação. Tentou uma nova recuperação, mas não foi além da 6ª posição na bandeirada.  Neste momento desenhou-se a vitória tranquila de Lewis Hamilton, que simplesmente desfilhou em Suzuka para disparar na liderança da corrida e do campeonato com números notáveis: marcou a sua 80ª pole position, a 71ª vitória da carreira e a 6ª seguida nos últimos sete grandes prêmios.

Valtteri Bottas, com uma corrida burocrática, não teve trabalho para formar a dobradinha da Mercedes. Verstappen completou o pódio, superando uma punição de cinco segundos pela conduta errada, no choque que protagonizou com Kimi Raikkonen.

A rigor, o GP do Japão retratou o que está sendo a temporada da F-1 2018 entre a Mercedes e a Ferrari. Enquanto o time alemão prima pela regularidade e organização e tem Hamilton em grande forma, a Ferrari e Vettel cometeram erros imperdoáveis ao longo do campeonato. A equipe pecou por vários equívocos nas táticas de corrida e Vettel jogou fora vitórias desenhadas como, por exemplo, no GP da Alemanha, quando bateu toscamente para um tetracampeão mundial. O resultado mais eloquente está na pontuação do Campeonato de Construtores, no qual a Mercedes lidera folgadamente com 78 pontos de vantagem sobre a Ferrari: 538 a 460. Uma pontuação que já leva a Ferrari a pensar em 2019. (LM)

Análise:

José Maria Rubio

Por detrás de Hamilton está Vettel, que ve con desesperación como se le acabaron las oportunidades, y sin que nadie lo remedie, al finalizar el próximo GP de Estados Unidos, si Hamilton tiene 8 puntos más que los 67 de ahora, sería campeón matemático. Los errores de Ferrari y los mayúsculos del alemán a lo largo de la temporada, dejarán a Ferrari sin títulos, pero rodarán cabezas. La primera de ellas será la de Maurizio Arrivabene. El italiano, que utilizando como trampolín su puesto en marketing de Marlboro para llegar a dirigir Ferrari, ha fracasado cuando tenían un coche ganador. En esto, como en el fútbol, es más fácil despedir al entrenador, y en este caso, como ocurriera con Boullier en McLaren, él será el sacrificado. Jock Clear, que se las veía venir, se ha hecho a un lado y se ha apuntado a ser el ingeniero de pista de Leclerc, salvando su cabeza, que era otra de las que estaban destinadas al cese.

No parece que el slogan de “misión ganar ya” que lucen los Ferrari, sea el más adecuado para estos momentos, pero es la nueva campaña de su principal patrocinador, Philip Morris, que ha permanecido en la sombra muchos años.

Grid:

la   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’27.760
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’28.059 0.299 0.341
3 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’29.057 1.297 1.478
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’29.521 1.761 2.007
5 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’29.761 2.001 2.280
6 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’30.023 2.263 2.579
7 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’30.093 2.333 2.658
8 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’32.192 4.432 5.050
9 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’37.229 9.469 10.790
10 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’29.864 2.104 2.397
11 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’30.126 2.366 2.696
12 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’30.226 2.466 2.810
13 55 Carlos Sainz Renault 1’30.490 2.730 3.111
14 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’30.714 2.954 3.366
15 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer
16 27 Nico Hülkenberg Renault 1’30.361 2.601 2.964
17 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’30.372 2.612 2.976
18 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’30.573 2.813 3.205
19 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’31.041 3.281 3.739
20 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’31.213 3.453 3.935

 

31-Esteban Ocon
Punido com 3 posições por exceder a velocidade com bandeira vermelha

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 53 1:27’17.062
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 53 1:27’29.981 12.919
3 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 53 1:27’31.357 14.295
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 53 1:27’36.557 19.495
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari 53 1:28’08.060 50.998
6 5 Sebastian Vettel Ferrari 53 1:28’26.935 1’09.873
7 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 53 1:28’36.441 1’19.379
8 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 53 1:28’44.260 1’27.198
9 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 53 1:28’45.117 1’28.055
10 55 Carlos Sainz Renault 52 1 Volta
11 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 52 1 Volta
12 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 52 1 Volta
13 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 52 1 Volta
14 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 52 1 Volta
15 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 52 1 Volta
16 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 52 1 Volta
17 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 52 1 Volta
16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 38 Abandono
27 Nico Hülkenberg Renault 37 Abandono
20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 8 Abandono

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 331   18 15 12 25 25 15 10 25 18 25 25 18 25 25 25 25
2 Sebastian Vettel 264   25 25 4 12 12 18 25 10 15 25 18 25 12 15 15 8
3 Valtteri Bottas 207   4 18 18 18 10 18 6 12 18 10 12 15 12 18 18
4 Kimi Räikkönen 196   15 15 18 12 8 15 18 15 15 15 18 10 12 10
5 Max Verstappen 173   8 10 15 2 15 18 25 12 15 10 18 10 15
6 Daniel Ricciardo 146   12 25 10 25 12 12 10 12 8 8 12
7 Sergio Pérez 53   15 2 6 1 6 10 6 1 6
8 Kevin Magnussen 53   10 1 8 8 10 2 6 4 4
9 Nico Hülkenberg 53   6 8 8 4 6 2 8 10 1
10 Fernando Alonso 50   10 6 6 6 4 4 4 4 6
11 Esteban Ocon 49   1 8 2 8 6 4 8 8 2 2
12 Carlos Sainz 39   1 2 10 6 1 4 4 2 4 4 1
13 Romain Grosjean 31   12 8 1 6 4
14 Pierre Gasly 28   12 6 8 2
15 Charles Leclerc 21   8 1 1 1 2 2 6
16 S.Vandoorne 8   2 4 2
17 Lance Stroll 6   4 2
18 Marcus Ericsson 6   2 1 2 1
19 Brendon Hartley 2   1 1
20 Sergey Sirotkin 1   1

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 538   22 33 30 25 43 25 28 31 30 43 35 30 40 37 43 43
2 Ferrari 460   40 25 19 30 12 30 33 25 33 40 15 33 25 30 25 27 18
3 Red Bull/TAG Heuer 319   20 35 25 27 27 30 25 10 12 12 15 10 26 18 27
4 Renault 92   7 8 10 10 6 5 10 6 8 10 2 4 5 1
5 Haas/Ferrari 84   10 1 8 8 22 2 8 7 10 4 4
6 McLaren/Renault 58   12 10 6 8 4 4 4 4 6
7 Force India/Mercedes 43   (1) (15) (2) (8) (2) (14) (7) (10) 18 14 3 8
8 Toro Rosso/Honda 30   12 1 6 1 8 2
9 Sauber/Ferrari 27   2 8 1 1 1 3 2 1 2 6
10 Williams/Mercedes 7   4 3

 

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