Blog de Lemyr Martins

Vettel emplaca a sua 46ª vitória da carreira na Hungria

O GP da Hungria confirmou a tradição de vencer o pole position. Desta vez foi Sebastian Vettel quem triunfou no travado circuito de Hungaroring, fechando a primeira fase da temporada na liderança do campeonato com vantagem de 14 pontos (202 a 188) de Lewis Hamilton.

Na verdade, a Ferrari dominou a prova de ponta a ponta cravando a dobradinha com Vettel — Kimi Raikkonen, em cima da Mercedes que teve de contentar-se em ser a coadjuvante  no GP da Hungria. Fora da disputa de Raikkonen com Lewis Hamilton, pelo 2º lugar, durante as 35 das 70 voltas do grande prêmio, houve pouca emoção na corrida. Na realidade, a caça da Mercedes sobre a dupla da Ferrari limitou-se ao jogo de equipe. Na 46ª volta o boxe deu ordem a Valtteri Bottas dar passagem a Hamilton, na perseguição às Ferrari, já que naquela altura da prova, o inglês era 2 décimos por volta mais rápido que Bottas. Uma atitude clara de priorizar a situação de Hamilton na briga com Vettel no campeonato. Porém, a estratégia não deu certo. Confirmou-se a superioridade da Ferrari na sinuosa pista húngara e Hamilton devolveu o 3º lugar a Bottas na bandeirada..

Tampouco houve surpresa nas estratégias. Ferrari e Mercedes optaram por apenas um pit stop, entre as voltas 31 a 34, com os pilotos retornando nas mesmas colocações em que pararam no boxe. Afora o quarteto vencedor, só há dois registros importantes na corrida. Primeiro a ótima performance de Fernando Alonso, que, além de marcar a volta mais rápida da corrida, emplacou um honroso 6º lugar e a trapalhada de Max Verstappen. O jovem voluntarioso holandês, numa manobra brusca e equivocada, bateu no seu parceiro de equipe Daniel Ricciardo, tirando o companheiro de Red Bull da prova e sofrendo uma punição de 10 segundos. Uma atitude que eliminou as chances de boas colocações dos carros que tinham, como as Ferrari, boas chances em Hungaroring, tanto que Verstappen ainda fechou em 5º.

A lamentar, registre-se a ausência de um piloto brasileiro num grid de Fórmula 1 nos últimos 35 anos. Felipe Massa sofreu um ataque virótico e nem participou sequer da classificação. Agora a F-1 descansa e volta para a segunda etapa da temporada no GP da Bélgica, em Spa Francorchamps, uma pista que sempre reserva grande emoções.(LM)

Grid:

Classificação:

Pilotos:

Construtores:

Hamilton emplaca a 5ª vitória em Silverstone

Lewis Hamilton não só ganhou o GP da Inglaterra de ponta-a-ponta como fez a volta mais  rápida, era o pole position e agora tem apenas 1 ponto de diferença de Sebastian Vettel, ainda líder com  177 pontos. Essa é a síntese da história da corrida de Hamilton, um desfile da largada à bandeirada, sem sustos e com pilotagem estupenda. Depois dele aconteceu outra corrida, mais emocionante, com grandes disputas roda a roda, elas ultrapassagens, recuperações fantásticas e erro de estratégias.Sebastian Vettel foi um dos grandes protagonistas desta corrida de Silverstone. Largou em 3º, perdeu a posição para Max Verstappen, disputou a colocação curva a curva, fritou pneus e foi obrigado a um pit stop, já na 19ª das 51 voltas do grande prêmio. Voltou de faca nos dentes tentando o 2º lugar,  já que o primeiro só seria possível com um imprevisto no carro de Hamilton . Sua corrida, então, era para não deixar a diferença de pontuação cair tanto.

No último terço da corrida a meta de Vettel era fugir de Valtteri Bottas e chegar em Kimi Raikkonen, o 2º desde a largada. Vettel fez de tudo: acelerou, fechou a porta, empurrou Bottas para fora da pista, mas não conseguiu evitar a passagem do finlandês na formação da dobradinha da Mercedes, mas cometeu um erro drástico. Voltou a fritar os pneus e pagou caro por essa manobra, O pneu esquerdo  dianteiro da sua Ferrari dechapou, furou, e ele foi obrigado a trocá-lo na penúltima volta e consolar-se com o 7º lugar.

Na verdade, o desgaste de pneus foi o calvário da Ferrari em Silverstone. Kimi Raikkonen, que fazia uma corrida regular, mantendo-se em 2º desde a largada, foi outra vítima. Da mesma forma que Vettel o seu pneu dianteiro também dechapou, obrigando-o a um pit stop  desesperado na 51ª volta. Ainda garantiu o pódio, mas não pôde evitar que Bottas formasse mais uma dobradinha da Mercedes.

Outro protagonista do GP da Inglaterra foi Daniel Ricciardo. Ele largou em 19º, cumprindo uma penalidade imposta pela troca do câmbio, e fechou em 5º, depois de um show de ultrapassagens.

Agora, realmente, o campeonato ficou emocionante, com três candidatos ao título: Hamilton, Vettel e Bottas. Sem dúvida Lewis Hamilton é o grande favorito. Não só por estar a apenas um ponto na classificação, mas porque a Mercedes dá sinais de ser superior, atualmente, a Ferrari. E Valtteri Bottas surge, como nova ameaça ao próprio Hamilton, Afinal ele também  pilota um Flecha de Prata. (LM)

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Bottas, emplaca a 2ª vitória na Fórmula 1

A Mercedes está colocando as coisas no lugar na Fórmula 1. Quando acontece um problema com Lewis Hamilton, surge Valtteri Bottas, o segundo piloto do time, para levar a equipe à vitória. Foi exatamente o que ocorreu no GP da Áustria com a pole position e a segunda vitória da carreira do finlandês de ponta-a-ponta.

Na verdade, foi um desfile de Bottas, vencendo sem ameaças, da largada à bandeirada, seguido por Sebastian Vettel, numa corrida que a Ferrari jamais ameaçou o domínio da Mercedes. E Vettel foi consciente da supremacia do Flecha Prateada e limitou-se  a escoltar Bottas. Era o seu papel. Afinal, já que a vitória era impossível numa corrida normal, tal era o controle da prova por parte de Bottas, restava ao alemão, somar o maior número de pontos para se manter na liderança do campeonato à frente de Hamilton. Agora em 20 pontos, 171 a 151.

Uma tática lógica de Sebastian Vettel aproveitando a penalização de Hamilton que perdeu cinco posições no grid, e partiu em 8º por ter o câmbio de sua Mercedes trocado antes da classificação. E foi o que o alemão pode fazer, já que era impossível chegar em Bottas, consolar-se com o 2º lugar, resistindo com folga a ameaça de Daniel  Ricciardo, o 3º  no veloz All-Ring.

Tampouco houve grandes jogadas táticas neste GP da Áustria. Quem tinha carro equilibrado tirava o máximo dos pneus e que sofreu com o desgaste resistia bravamente. Desta maneira Bottas sobrou com sua Mercedes, só fez o pit stop  na 41 das 71voltas, enquanto Hamilton fez a troca na 32 e Vettal na 35. O recordista neste quesito foi Felipe Massa que largou em 18º e fechou em 9º, fazendo o seu pit stop na 48ª volta.

Além das atenções no duelo Mercedes x Ferrari a corrida austríaca teve poucos momentos emocionantes. Até mesmo as batidas na largada entre Fernando Alonso (McLaren) e Max Verstappen (Red Bull), que abandonaram a prova na primeira curva, foram em câmera lenta.

Agora é esperar novos confrontos, afinal além da briga Mercedes contra a Ferrari já surge um duelo anunciado na trincheira da Mercedes entre Hamilton x Bottas, pois só 15 pontos os separam: 151 a 136.(LM)

NUESTRA NOTA

josé Maaria Rubio

BOTTAS 5

Magnífico su fin de semana con pole y victoria. A pesar del blistering que sufrió, supo aguantar las presiones de Vettel

VETTEL 5

Tuvo problemas con el ultra blando y luego mejoró. No pudo con Bottas, aunque sigue liderando el mundial

RICCIARDO 5

Gran carrera que le permitió terminar en el podio por quinta vez consecutiva. Es 4º del mundial y se aleja de Raikkonen

HAMILTON 3

Empezó mal el GP con la penalización por el nuevo cambio. Remontó de la 8ª hasta la 4ª y no pudo con Ricciardo

RAIKKONEN 3

Tuvo problemas de equilibrio del coche al comienzo, también con los neumáticos, y fue calificado por Marchionne como buena ayuda para el título de constructores

GROSJEAN 4

Hizo una gran carrera, pero no pudo aguantar los embites de Hamilton y Raikkonen, dejándoles hacer su carrera y centrándose en sus posibilidades.

PEREZ 4

Después de un viernes complicado para Celis y él, enderezó el rumbo y loas reglajes del Force India hasta acabar 7. Mantuvo a raya a Ocon sin problemas

OCON 3

Hizo una buena salida, adelantó dos posiciones, pero en el pit stop perdió mucho tiempo tras Massa, aunque terminó por delante

MASSA 3

Salió 17º y se clasificó 9º, una buena remontada tras una gran salida. Al final no pudo con Ocon, le faltaba agarre

STROLL 3

Otra vez puntuó el “rookie” de Williams (10º), y eso que partía 18º, gracias a que no cometió errores y conservó la mecánica

PALMER 1

Es la tercera vez que se clasifica 11º pero todavía no ha logrado puntuar. No pudo superar a Stroll al que siguió toda la carrera

VANDOORNE 1

Iba desatado, no hizo caso de las banderas azules en carreras y fue sancionado con un drive through y pérdida de 2 puntos

HULKENBERG 1

Su salida no fue buena y ese fue el comienzo de su difícil carrera. Finalmente pudo terminar en la 13ª posición

WEHRLEIN 2

Tomó la salida desde el pit lane tras cambiar el motor. En carrera le entraron algunos trozos del accidente, pero pudo aguantar, siempre delante de Ericsson

ERICSSON 2

Tuvo problemas de neumáticos desde el comienzo de carrera lo que le condicionó hasta el final para terminar 15º

KVYAT 1

Fue el causante del accidente de la primera curva, en el que tuvieron que abandonar Verstappen y Alonso. 10 segundos, pasada por boxes y 2 puntos de sanción

SAINZ 2

Un complicado fin de semana que terminó con el abandono por rotura del motor, que le dio problemas desde la salida haciéndole perder puestos en la arrancada

MAGNUSSEN 1

Tuvo que abandonar por problemas hidráulicos cuando iba muy fuerte y podría haber puntuado, como Grosjean

ALONSO 1

Muy corta su carrera tras ser embestido por detrás por Kvyat. Un fin de semana difícil con cambio de motor incluido. Aún no sabe si penalizará en GB

VERSTAPPEN 1

En la salida le falló el embrague y perdió varias posiciones, viéndose así envuelto en el incidente provocado por Kvyat que empujó a Alonso.

Grid

Hamilton perdeu cinco posições, penalizado por trocar câmbio

Classificação:

Pilotos :

Construtores:

Ricciardo: teve a sorte como copiloto

O segundo GP da história do Azerbaijão foi uma batalha. Uma corrida onde aconteceu de tudo que compõem a F-1: batidas, ultrapassagens, punições de passagens pelos boxes, três intervenções do safety car, interrupção da prova com bandeira vermelha – para retirada dos destroços de carros da pista – e relargada na 22ª volta das 61 do grande prêmio. Foi emoção da largada a bandeirada, como se esperava de um circuito urbano, estreito, dobrado e veloz como o de Baku. Ingredientes de numa corrida que finalizou com um pódio surpreendente: vitória de Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas e Lance Stroll.

Já na largada as coisas se complicaram com a batida dos finlandeses Botas e Raikkonen, que avariou a Mercedes e a Ferrari, decidindo a parada imediata de Bottas no boxe e mais tarde Raikkonen. Lewis Hamilton – que comemorava a sua 66ª pole position – manteve a ponta, mas já seguido por Sebastian Vettel, exatamente os dois grandes protagonistas do GP do Azerbaijão. Foi uma batalha particular que acirrou ainda mais a disputa pelo título deste ano.

O momento mais nervoso da disputa entre os dois líderes do campeonato ocorreu na 19ª volta

com o safety car na pista. Hamilton retardou a aceleração, para ganhar mais espaço entre sua Mercedes e o carro de segurança, provocando a batida de Vettel na traseira do seu carro. O alemão, crente de que foi uma manobra proposital do inglês, descontrolou-se,  aparelhou com Hamilton e tocou na dianteira da Mercedes. Essa confusão, que deixou os pilotos sob investigação, juntamente com as inúmeras batidas dos outros carros, deixou a pista pavimentada por pedaços e detritos de carenagens, obrigando a paralização da corrida para recolher os destroços.

Vettel foi punido por uma parada de 10 segundos no pit, mas voltou à frente de Hamilton, que também foi obrigado a parar nos boxes por ordem da direção de prova que viu perigo na peça solta na lateral esquerda da Mercedes.

Enquanto lá na frente Daniel Ricciardo, desfilava com seu Red Bull para uma vitória premiada, as atenções ainda se concentravam em Vettel e Hamilton, brigando metro a metro por pontos desde a 8ª colocação até a 4ª, na qual fechou Vettel.

Na verdade, houve briga acirradas por todas as posições que iam se decidindo a cada volta. Tanto que Bottas conseguiu o segundo lugar  — depois de ter caído para último na 4ª volta –, literalmente em cima da linha de chagada, ao ultrapassar o Williams do valente Lance Stroll.

Porém se a sorte sorriu para Ricciardo, Bottas e Stroll, no compliado GP do Azerbaijão, também puniu. E a maior vítima foi Felipe Massa. O brasileiro fez uma corrida espetacular até a decretação da bandeira vermelha. Fez belíssimas ultrapassagens e colocou-se em 2º lugar, com chance de vencer a prova, após as punições de Vettel e Hamilton. Mas a fragilidade do seu Williams não acompanhou a inspiração do piloto e Massa teve que abandonar a corrida perto de uma vitória possível.

Porém, entre azares, sorte, punições e destroços sobrou, ainda mais vibrante, o duelo de Vettel e Hamilton pelo título. Eles vão para o GP da Áustria com uma diferença de 14 pontos em favor do alemão, 153 a 139. Mas agora a temperatura da rivalidade subiu e será uma atração a mais nos próximas corridas. (LM)

ANÁLISE

NUESTRA NOTA

josé Maaria Rubio

Ricciardo 5

Merecidísima victoria tras partir 10º. Le beneficiaron los problemas de Hamilton y Vettel

Bottas 5

En la última vuelta superó a Stroll y consiguió la 2º posición después de sufrir un pinchazo al comienzo de carrera

Stroll 5

Primer podio para el de Williams (3º) que en el pasado GP de Canadá marcaba sus primeros puntos (9º)

Vettel 1

Merecía más sanción  por su actitud “chulesca” frente a Hamilton al querer superarle tras el coche de seguridad

Hamilton 2

Perdió la victoria al soltarse el reposacabezas. No fue deportivo el “citar” a Vettel fuera del circuito para solucionar los problemas

Ocon 2

Fue 6º pero dejó fuera de carrera a Pérez al chocar contra él. Son feos los incidentes entre compañeros de equipo

Magnussen 3

No se vio implicado en ningún incidente, y auque le adelantaron varios pilotos, terminó en la séptima posición

Sainz 5

Gran carrera con el 8º puesto final que podría haber sido más alto sin el incidente con Kvyat al comienzo de la carrera

Alonso 4

Primeros y merecidos puntos para Alonso tras salir penúltimo. Adelantó a varios pilotos y su coche aguantó

Wehrlein

Ericsson

Vandoorne 2

Hizo una buena salida, pero tras la bandera roja perdió la ventaja que tenía. Le adelantaron los Sauber y terminó 12º

Grosjean 2

Otra vez tuvo problemas de frenos que le impidieron hacer una mejor actuación en carrera. Terminó 13º sin hacer declaraciones

Raikkonen

Abandonó poco antes del final y se clasificó último. Pobre la actuación del finlandés de Ferrari al que ha superado Ricciardo en la general

Pérez 1

Una verdadera pena que le empujara Ocon cuando era tercero. Logró salir de nuevo tras la bandera roja pero abandonó finalmente. Era serio candidato a la victoria

Massa 2

Una pena su abandono en la v.25 con problemas de motor cuando estaba haciendo una gran carrera y era quinto

Hulkenberg 2

Una verdadera pena el abandono de Nico cuando rodaba en la quinta posición. Un pequeño error le hizo chocar contra el muro

Verstappen 1

Abandonó en la vuelta 12, se cambió de ropa y se fue del circuito sin atender a la prensa. Muy fea su actuación

Kvyat 1

En la salida casi se llevó por delante a Sainz, y poco después, debido a un problema eléctrico, paró a un lado de la pista

Palmer 1

Desastroso fin de semana en el que no disputó la calificación y que terminó con un abandono

Grid :

Classificação:

Pilotos:

Construtores:

Hamilton comemorou a sua 65ª pole  position  com o troféu Ayrton Senna.

Decididamente no difícil circuito Gille Villeneuve o cara é lewis Hamilton. Deu um passeio de 70 voltas pela magnífica Ille de Notre Dame e consagrou-se vencedor do 50º GP do Canadá. Uma proeza que repete pela sexta vez, e nesta corrida de ponta-a-ponta, sem tomar conhecimento da Ferrari e principalmente de Sebastian Vettel, nocauteado na largada. Vettel titubeou na partida, foi superado por Max Verstappen, que arrancou parte da asa frontal da Ferrari na ultrapassagem, obrigando ao alemão um pit stop prematuro já 6ª volta. Com o vento de frente, Hamilton cumpriu um roteiro tranquilo. Fez um único o pit stop na 33ª volta, sem deixar a liderança e rumou para a sua quarta vitória, nas sete corridas da temporada, e a 65ª da carreira.

Mas, mesmo com a má largada, Vetttel não deixou de ser brilhante. Fez o segundo pit stop na 50ª volta e partiu para uma corrida de recuperação na busca o maior número de pontos, para não deixar Hamilton ameaçar sua liderança. Fechou em 4º e ainda livra 12 pontos do rival: 141 a 129.

O GP do Canadá traz gratas recordações a Lewis Hamilton. Foi nesta pista que ele marcou a sua primeira pole position e a primeira vitória, a bordo do McLaren MP4-22, no grande prêmio de 2007. Também foi a prova em que estreou na liderança do campeonato, num duelo fantástico com Fernando Alonso, então seu parceiro de equipe, fechando a  temporada empatados com 109 pontos, 1 a menos do que campeão Kimi Raikkonen.  Portando, nada mais justo ele ir às lágrimas ao receber uma réplica o capacete de Ayrton Senna como prêmio, ao igualar a marca de 65 pole position do seu ídolo, no seu 194ª gp disputado.

Conquista importante, pois largar à frente das Ferrari, na pista canadense, era uma resposta à   liderança das máquinas italianas. Uma vantagem que agora se inverte com a dobradinha da Mercedes no Campeonato de Construtores, em 222 a 214.

Sem dúvida, nada brilhou mais do que Lewis Hamilton, no GP do Canadá. Uma pista traiçoeira onde as corridas jamais terminam sem um safety car. Desta vez foram duas intervenções do veículo de segurança. A primeira logo após a largada, quando houve uma tríplice batida, causada por Carlos Sainz, que acabou com a corrida de Felipe Massa. O outro na quebra de Max Verstappen, na 11ª volta. Percalços que não influíram na grande vitória de Lewis Hamilton, coroando o seu gp número 194–além da pole position — com o recorde da volta e do circuito. E o melhor, animou ainda mais a disputa do campeonato. (LM)

ANÁLISE

josé Maaria Rubio

NUESTRA NOTA

HAMILTON 5

Fantástica carrera que dominó de principio a fin marcando su cuarto Grand Chelem. Olvidado está el GP de Mónaco

BOTTAS 4

Importante el doblete Mercedes que le sube de nuevo al liderato del mundial. Adelantó a Vettel en la salida

RICCIARDO 5

Fue de los pocos que puso el compuesto blando al cambiar de neumáticos, y le dio resultado. Tercer podio consecutivo

VETTEL 5

Hizo una mala salida, se tocó con Verstappen, dañó el alerón delantero y fue al box. Desde la última posición logró terminar cuarto

PEREZ 5

Gran carrera, aguantando como un jabato hasta el final a Ocon, a pesar de que sus ruedas super blandas tenían 51 vueltas. No se dejo pasar e hizo bien. Los campeones se notan en eso

OCON 4

Magnífica carrera la suya. A espaldas de más experimentado compañero de equipo. Pedir que te dejen pasar por radio no indica gran cosa. Las posiciones se ganan en la pista.

RAIKKONEN 3

Patinó en la salida y perdió varias posiciones, ahí empezó su cruz. Se salió de la pista en la última curva, y cambió a dos paradas, pero solo pudo ser séptimo

HULKENBERG 3

Sumó cuatro puntos en una carrera en la que el viento le hacía dar bandazos. No pensaban tener un fin de semana para sumar y se fue contento de Montreal.Hizo 59 vueltas con los súper blandos.

STROLL 5

Una buena carrera y sus primeros puntos delante de su público. Salió 17 y llegó 9, sin cometer errores y adelantando a muchos, entre ellos los dos Mclaren de Vendoorne y Alonso. El abandono de Kvyat le dio dos puntos en vez de uno solo.

GROSJEAN 3

Se tocó con Sainz y tuvo que cambiar el alerón delantero. Aguantó 69 vueltas con los súper blandos y se llevó el punto de la décima posición

PALMER 3

Estuvo tras Grosjean 60 vueltas sin poder atacarle. Es la segunda vez consecutiva que se queda a las puertas de los puntos. Solo un segundo le separó del décimo puesto

MAGNUSSEN 2

Adelantó a Vandoorne con el “virtual safety car”, le penalizaron por ello y no estuvo muy de acuerdo con la sanción

ERICSSON 1

Fin de semana complicado para los Sauber. Ericsson logró terminar en la 13ª posición con un ritmo similar al de sus rivales

VANDOORNE 2

Mucho tiempo detrás de Fernando, con estrategias similares, pero al final se fue quedando descolgado del asturiano. Sigue sin demostrar nada

WEHRLEIN 1

En calificación chocó contra el muro y salió desde el pit lane en carrera por cambios en su coche, lo que condicionó toda su carrera

ALONSO 3

Nuevo abandono y van 5. No se desesperó ni perdió la paciencia. Ni a Liberty se le hubiera ocurrido mejor gesto promocional. Subió a una de las gradas para saludar al público.

KYVAT 1

Caló el motor en la vuelta de formación, fue sancionado por adelantar con el “safety” y remató el día abandonando en los boxes

VERSTAPPEN 3

Tras una salida “de vértigo” en la que se colocó segundo y tocar a Vettel, finalmente abandonó por problemas en las baterías

MASSA3

Su carrera fue muy corta, ya que Sainz se lo llevó por delante después de salir disparado tras su toque con Grosjean

SAINZ 1

Difícil fin de semana, con un accidente en la salida por el que fue sancionado para Bakú c ras posiciones y dos puntos en el carné, además de una reprimenda el sábado

GRID:

Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso [s]    Atraso [%]   1 44  Lewis Hamilton Mercedes 1’11.459 – – 2 5  Sebastian Vettel Ferrari 1’11.789 0.330 0.462 3 77  Valtteri Bottas Mercedes 1’12.177 0.718 1.005 4 7  Kimi Räikkönen Ferrari 1’12.252 0.793 1.110 5 33  Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’12.403 0.944 1.321 6 3  Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’12.557 1.098 1.537 7 19  Felipe Massa Williams/Mercedes 1’12.858 1.399 1.958 8 11  Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’13.018 1.559 2.182 9 31  Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’13.135 1.676 2.345 10 27  Nico Hülkenberg Renault 1’13.271 1.812 2.536 11 26  Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1’13.690 2.231 3.122 12 14  Fernando Alonso McLaren/Honda 1’13.693 2.234 3.126 13 55  Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1’13.756 2.297 3.214 14 8  Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’13.839 2.380 3.331 15 30  Jolyon Palmer Renault 1’14.293 2.834 3.966 16 2  S.Vandoorne McLaren/Honda 1’14.182 2.723 3.811 17 18  Lance Stroll Williams/Mercedes 1’14.209 2.750 3.848 18 20  Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’14.318 2.859 4.001 19 9  Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’14.495 3.036 4.249 20 94  Pascal Wehrlein Sauber/Ferrari 1’14.810 3.351 4.689

Classificação:

Pilotos: