jul 29 2018

Hungria: Hamilton vence com ajuda de Bottas

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Hamilton, abre 24 pontos de Vettel na hungria

Depois do duelo da Inglaterra, onde venceu Sebastian Vettel e o da Alemanha, que Lewis Hamilton triunfou, o tira-teima entre os pilotos Mercedes e Ferrari ficou para o GP da Hungria, no travado e seletivo Hungaroring. A vantagem era atribuída aos carros da Ferrari, pelas características da pista, mas na chuvarada que caiu na classificação deu Hamilton, que garantiu uma pole position sensacional deixando Vettel na 4ª posição. Deu o inglês no primeiro round do desafio da Hungria e  melhor ainda é que seu parceiro Vatteri Bottas garantiu o 2º lugar no grid, propiciando um possível jogo de equipe contra Vettel.

E foi o que aconteceu. Já na largada Bottas bloqueou Vettel e permitiu que Hamilton assumisse a liderança. Nova vitória estratégica da Mercedes, agora faltava evitar que Vettel ultrapassasse Bottas e fosse para cima de Hamilton decidir quem venceria o duelo de Hungaroring.

O finlandês fez o pit stop na vota 16, das 70 da corrida, passou a monitorar Vetttel, tentando manter a diferença para a fuga de Hamilton. Foi outra vitória da estratégica alemã. Vettel fez o pit stop na 40ª volta, mas na dificuldade na troca da roda dianteira direita da Ferrari, o alemão perdeu 5 segundos e retornou atrás de Bottas. Outra vantagem da Mercedes que colocava o seu segundo piloto entre Vettel e Hamilton, mas uma vez facilitando a corrida do inglês.

Vetttel bem que lutou, mas Bottas resistiu 65ª volta, quando foi ultrapassado. Ainda se tocaram na manobra, porém o alemão levou a melhor, mas ai a diferença para o líder já era de 17 segundos. Bottas caiu para 5º, superado por Kimi Raikkonen e Daniel Ricciardo (Red Bull), mas fechou o grande prêmio na certeza do dever cumprido: foi estupendo no jogo de equipe.

Hamilton venceu, abriu uma diferença de 24 pontos de Vettel (213 a 189) e vai gozar o mês de férias da Fórmula 1 – só volta em 26 de agosto , na Bélgica —  numa  liderança que esteve ameaçada nas duas últimas corridas. (LM)

 

Grid:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’35.658
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’35.918 0.260 0.272
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’36.186 0.528 0.552
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’36.210 0.552 0.577
5 55 Carlos Sainz Renault 1’36.743 1.085 1.134
6 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’37.591 1.933 2.021
7 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’38.032 2.374 2.482
8 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’38.128 2.470 2.582
9 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’39.858 4.200 4.391
10 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’40.593 4.935 5.159
11 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’35.214 -0.444 -0.464
12 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’36.442 0.784 0.820
13 27 Nico Hülkenberg Renault 1’36.506 0.848 0.886
14 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’37.075 1.417 1.481
15 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’18.782 -16.876 -17.642
16 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’18.817 -16.841 -17.605
17 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’19.142 -16.516 -17.266
18 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’19.200 -16.458 -17.205
19 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’19.301 -16.357 -17.099
20 18 Lance Stroll Williams/Mercedes

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 70 1:37’16.427
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 70 1:37’33.550 17.123
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 70 1:37’36.528 20.101
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 70 1:38’02.846 46.419
5 77 Valtteri Bottas Mercedes 70 1:38’06.427 50.000
6 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 70 1:38’29.700 1’13.273
7 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 69 1:37’21.386 1 Volta
8 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 69 1:37’58.161 1 Volta
9 55 Carlos Sainz Renault 69 1:38’10.524 1 Volta
10 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 69 1:38’11.045 1 Volta
11 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 69 1:38’12.400 1 Volta
12 27 Nico Hülkenberg Renault 69 1:38’18.622 1 Volta
13 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 69 1:38’27.230 1 Volta
14 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 69 1:38’36.913 1 Volta
15 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 68 1:37’57.725 2 Voltas
16 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 68 1:38’07.313 2 Voltas
17 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 68 1:38’08.022 2 Voltas
(9) 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 49 1:09’53.912 Câmbio
(5) 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 5 7’08.059 Power Unit
16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 0 Colisão

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 213   18 15 12 25 25 15 10 25 18 25 25
2 Sebastian Vettel 189   25 25 4 12 12 18 25 10 15 25 18
3 Kimi Räikkönen 146   15 15 18 12 8 15 18 15 15 15
4 Valtteri Bottas 132   4 18 18 18 10 18 6 12 18 10
5 Daniel Ricciardo 118   12 25 10 25 12 12 10 12
6 Max Verstappen 105   8 10 15 2 15 18 25 12
7 Nico Hülkenberg 52   6 8 8 4 6 2 8 10
8 Kevin Magnussen 45   10 1 8 8 10 2 6
9 Fernando Alonso 44   10 6 6 6 4 4 4 4
10 Sergio Pérez 30   15 2 6 1 6
11 Carlos Sainz 30   1 2 10 6 1 4 4 2
12 Esteban Ocon 29   1 8 2 8 6 4
13 Pierre Gasly 26   12 6 8
14 Romain Grosjean 21   12 8 1
15 Charles Leclerc 13   8 1 1 1 2
16 S.Vandoorne 8   2 4 2
17 Marcus Ericsson 5   2 1 2
18 Lance Stroll 4   4
19 Brendon Hartley 2   1 1
20 Sergey Sirotkin 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 345   22 33 30 25 43 25 28 31 30 43 35
2 Ferrari 335   40 25 19 30 12 30 33 25 33 40 15 33
3 Red Bull/TAG Heuer 223   20 35 25 27 27 30 25 10 12 12
4 Renault 82   7 8 10 10 6 5 10 6 8 10 2
5 Haas/Ferrari 66   10 1 8 8 22 2 8 7
6 Force India/Mercedes 59   1 15 2 8 2 14 7 10
7 McLaren/Renault 52   12 10 6 8 4 4 4 4
8 Toro Rosso/Honda 28   12 1 6 1 8
9 Sauber/Ferrari 18   2 8 1 1 1 3 2
10 Williams/Mercedes 4   4

 

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jul 22 2018

Alemanha 2018: Hamilton vence em parceria com a sorte

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Alemanha 2018

Hamilton, um salto para a liderança

Certamente Lewis Hamilton jamais esquecerá esta sua 66ª vitória na F-1. Não apenas porque lhe devolveu à liderança do campeonato, agora está 17 pontos a frente de Sebastian Vettel (188 a 171), mas pelas circunstâncias em que  o triunfo aconteceu. Hamilton largou em 14º, pois sequer participou inteiramente da primeira bateia de classificação, num grande prêmio no reduto de Vettel, que vangloriou-se de derrotá-lo uma semana antes na Inglaterra, sua casa. Também porque foi uma disputa heroica. Prova que só não foi monótona até a 51ª das 67 do grande prêmio, porque acontecia as ultrapassagens de Hamilton e as de Daniel Ricciardo (Red Bull), que havia largado no fim do grid, se impunham aos adversários esbanjando talento e  melhores carros . Porém a chuva fina que caiu sobre Hockenheim mudou o roteiro da corrida. Valtteri Bottas (Mercedes) passou Kimi mRaikkonen, houve várias ultrapassagens  e uma batida que mudaria o resultado da prova e do campeonato. Sebastian Vettel minimizou o perigo da pista molhada e estampou a barreira de segurança na reta mais lenta de Hockenheim. O safety car entrou no circuito na volta 53 e, quando saiu na 57, o GP da Alemanha, 11º do ano, tinha outra história. Raikkonen e Bottas pararam nos boxes, para o 2º pit stop, Hamilton assumiu a inesperada liderança de uma corrida em que –segundo ele mesmo – era a de tentar pontuar o máximo possível.

Mas ainda sobraria um suspense na volta 58, quando Bottas, com pneus novos, colocou seu Mercedes lado-a-lado  ao de Hamilton ameaçando ultrapassar o parceiro. E ficou claro que era possível a manobra, mas ecoou uma mensagem no radio do finlandês emitida do boxe para que “mantivesse a posição”, garantindo a dobradinha com o inglês à frente. Dai em diante Hamilton só teve que completar o trajeto que o levaria ao triunfo em uma corrida em que ele tinha visto a bruxa solta, quando sequer pode disputar a pole position e que acabou tendo a sorte com copiloto.

Foi, a rigor, um bom resultado para essa animada e disputada temporada em que Hamilton e Vettel buscam o seus pentacampeonato na Fórmula 1. Uma corrida histórica, que provou que a sorte ou o azar são componentes dos Grandes Prêmios. Verdade que Sebastian Vettel não admitiu ao declarar que o que aconteceu em Hockenheim foi fruto de grotesco erro seu. “Foi resultado da minha estupidez, estraguei uma corrida que tinha amplo controle”. Há razão na afirmativa do alemão, o que prova que os gênios também erram e equívocos podem custar um campeonato. (LM)

NUESTRA NOTA

Hamilton 5

josé Maaria Rubio

Impresionante remontada, acertó con su “no entrada” a poner ruedas intermedias y tuvo suerte de no ser sancionado.

 

Bottas 5

Fue un gran escudero de Hamilton y acató las órdenes de equipo. Tenía la victoria en sus manos y la cedió

 

Raikkonen 4

Fue el primero en entrar a cambiar gomas. Luego aceptó las órdenes de equipo y le adelantó Vettel

 

Verstappen 3

Salió y terminó 4º. Fue de los que puso gomas intermedias por miedo a tener un accidente; en total 3 paradas

 

Hulkenberg 4

Su mejor resultado de la temporada (5º) eso que hico tres paradas, colocando neumáticos de lluvia muy pronto

 

Grosjean 4

Segunda vez que puntúa esta temporada (6º), y eso que paró 3 veces. Reconoció errar al entrar con la lluvia

 

Pérez 4

Rodar en medio del pelotón siempre es difícil. Pero lo hizo bien, terminó 7º con trompo incluido al pasar a Leclerc

 

Ocon 3

Mal en calificación (15º) pero se recuperó en carrera (8º). Se quedó fuera con la lluvia y solo hizo una parada

 

Ericsson 4

Repite su 9ª posición de Baréin gracias a realizar un solo pstop. Sauber está muy cerca de Toro Rosso, a solo 2 puntos

 

Hartley 2

Aprovechó la sanción a Sainz para llevarse el último punto en juego. Se quedó fuera con la lluvia y eso le salvó
Magnussen 2

Su entrada a poner los intermedios le hizo perder posiciones y puntuar, a pesar de haber salido sexto. Error garrafal

 

Sainz 1

Una carrera para olvidar: 3 pit stop, puso los intermedios y luego le sancionaron con 10 segundos

 

Vandoorne 1

Uno de sus peores fines de semana, estuvo siempre en las últimas posiciones y al final terminó 13º

 

Gasly 1

Partió el último al colocarle un nuevo motor y en carrera ¡fue el único en montar las gomas de lluvia extrema!

 

Leclerc 1

No tuvo la suerte de su compañero, ya que entró 3 veces en boxes, lo que relegó a las últimas posiciones

 

Alonso 2

Esperaba que lloviera más fuerte, cambió a inter, luego a blandos y entró una vuelta antes del final con problemas de cambio

 

Stroll 2

Una pena su abandono con problemas de frenos cuando podría haber terminado cerca de los diez primeros

 

Vettel 0

Cometió un error que puede costarle el campeonato. Tenía fácil terminar primero delante de su público

 

Sirotkin 1

Partía desde la 12ª posición, entró a poner los inter, y luego tras el SC, tuvo que parar por pérdida aceite del motor

 

Ricciardo 2

Un fin de semana complicado: salió penúltimo y luego un problema de motor, le dejó fuera

 

 

Grid:

 

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’11.212
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’11.416 0.204 0.286
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’11.547 0.335 0.470
4 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’11.822 0.610 0.857
5 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’12.200 0.988 1.387
6 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’12.544 1.332 1.870
7 27 Nico Hülkenberg Renault 1’12.560 1.348 1.893
8 55 Carlos Sainz Renault 1’12.692 1.480 2.078
9 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’12.717 1.505 2.113
10 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’12.774 1.562 2.193
11 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’13.657 2.445 3.433
12 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’13.702 2.490 3.497
13 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’13.736 2.524 3.544
14 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’13.012 1.800 2.528
15 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’13.720 2.508 3.522
16 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’14.045 2.833 3.978
17 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’14.206 2.994 4.204
18 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’14.401 3.189 4.478
19 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’13.318 2.106 2.957
20 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’13.749 2.537 3.563

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 67 1:32’29.845
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 67 1:32’34.380 4.535
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 67 1:32’36.577 6.732
4 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 67 1:32’37.499 7.654
5 27 Nico Hülkenberg Renault 67 1:32’56.454 26.609
6 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 67 1:32’58.716 28.871
7 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 67 1:33’00.401 30.556
8 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 67 1:33’01.595 31.750
9 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 67 1:33’02.207 32.362
10 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 67 1:33’04.042 34.197
11 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 67 1:33’04.764 34.919
12 55 Carlos Sainz Renault 67 1:33’12.914 43.069
13 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 67 1:33’16.462 46.617
14 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 66 1 Volta
15 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 66 1 Volta
16 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 65 Not running
18 Lance Stroll Williams/Mercedes 53 Freios
5 Sebastian Vettel Ferrari 51 Rodada
35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 51 Abandono
3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 27 Abandono

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 188   18 15 12 25 25 15 10 25 18 25
2 Sebastian Vettel 171   25 25 4 12 12 18 25 10 15 25
3 Kimi Räikkönen 131   15 15 18 12 8 15 18 15 15
4 Valtteri Bottas 122   4 18 18 18 10 18 6 12 18
5 Daniel Ricciardo 106   12 25 10 25 12 12 10
6 Max Verstappen 105   8 10 15 2 15 18 25 12
7 Nico Hülkenberg 52   6 8 8 4 6 2 8 10
8 Fernando Alonso 40   10 6 6 6 4 4 4
9 Kevin Magnussen 39   10 1 8 8 10 2
10 Sergio Pérez 30   15 2 6 1 6
11 Esteban Ocon 29   1 8 2 8 6 4
12 Carlos Sainz 28   1 2 10 6 1 4 4
13 Romain Grosjean 20   12 8
14 Pierre Gasly 18   12 6
15 Charles Leclerc 13   8 1 1 1 2
16 S.Vandoorne 8   2 4 2
17 Marcus Ericsson 5   2 1 2
18 Lance Stroll 4   4
19 Brendon Hartley 2   1 1
20 Sergey Sirotkin 0  

 

Construtores:

Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 310   22 33 30 25 43 25 28 31 30 43
2 Ferrari 302   40 25 19 30 12 30 33 25 33 40 15
3 Red Bull/TAG Heuer 211   20 35 25 27 27 30 25 10 12
4 Renault 80   7 8 10 10 6 5 10 6 8 10
5 Force India/Mercedes 59   1 15 2 8 2 14 7 10
6 Haas/Ferrari 59   10 1 8 8 22 2 8
7 McLaren/Renault 48   12 10 6 8 4 4 4
8 Toro Rosso/Honda 20   12 1 6 1
9 Sauber/Ferrari 18   2 8 1 1 1 3 2
10 Williams/Mercedes 4   4

 

 

 

 

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jul 08 2018

Inglaterra 2018: Show de Vettel e Ferrari

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Vettel, 4ª vitória no ano 51ª na F-1

Sebastian Vettel venceu a 10ª etapa do ano da F-1, o GP da Inglaterra, em Silverstone, na mais emocionante corrida do ano. Também uma vitória total da Ferrari que, além de colocar’ Kimi Raikkonen (3º) no pódio, assumiu, pela primeira vez em 2018, a liderança do Campeonato de Construtores com 20 pontos à frente da Mercedes Benz,  287 a 267.

A rigor, o GP da Inglaterra teve duas corridas diferentes: a primeira até a 34ª das 52 da prova, quando houve a entrada do primeiro o safety car. Até ali a liderança de Vettel era inconteste. Ele venceu Lewis Hamilton na largada e disparou na ponta, seguido timidamente por Vateri Bottas, O alemão ainda teve o beneficio da batida de Kimi Raikkonen em Lewis Hamilton – pela qual o finlandês foi punido em 10 segundos —  e seguiu tranquilo, enquanto o inglês caia para último lugar e iniciava sua espetacular escalada até o pódio.

Porém, na 34ª e na 38ª voltas, aconteceu duas novas intervenções do safety car, causadas pela da batida de Marcus Ericson, Sauber-Ferrari, fortemente na cerca de proteção, e a segunda pela colisão de Carlos Sainz (Renault) e Romain Grosjean (Haas), determinado o segundo e mais emocionante GP da Inglaterra de 2018.

Foi uma batalha nervosa e eletrizante entre as Ferrari e Mercedes. Primeiro a perseguição obstinada de Sebastian Vettel sobre Vatteri Bottas, pela liderança, que durou sete voltas, até que na 47ª, beneficiado pelo melhor estado dos pneus o alemão superou o valente finlandês. Uma volta após aconteceu o que se esperava: Bottas cedeu o 2º lugar a Hamilton, num jogo de equipe, para diminui o prejuízo na pontuação pela liderança do campeonato.

Raikkonen, no entanto, ia coroar a sua corrida irregular e espetacular, ao superar Bottas – após ter vencido Max Verstappen  — que rodou em seguida – e emplacar um pódio com muito suor e mérito.

Também se viu em Silverstone um tira-teima em vitórias de 2018, pois Mercedes, Ferrari e Red Bull estavam empatadas com três triunfos. Agora Vettel – que emplacou a sua 51ª vitória da carreira — deu a quarta à Ferrari, num campeonato que está sendo disputado corrida a corrida entre Vettel e Hamilton e Ferrari x Mercedes. E não parece que nesta temporada vai haver uma disparada de um deles, o lógico é que a briga continue nas 11 provas restantes – o que é ótimo para a Fórmula 1. (LM)

 

NUESTRA NOTA

josé Maaria Rubio

Vettel 5

Los Ferrari van bien en todos los circuitos. Hizo dos paradas, y aún así, ganó la carrera con autoridad

 

Hamilton 5

Gran estrategia: no hizo el 2º stop cuando el resto sí. Terminó 2º tras bajar al último por el “empujón” de Raikkonen

 

Raikkonen 3

Se llevó a Hamilton por delante -incidente de carrera- y sanción de 10s. Recuperó posiciones y terminó en el podio

 

Bottas 3

Al no hacer una segunda parada perdió el liderato. Llegó sin ruedas al final y no pudo aguantar a Kimi

 

Ricciardo 3

Le faltó velocidad en las rectas, no pudo con Ferrari ni Mercedes. Mala suerte con su 1ª parada: justo antes del SC

 

Hulkenberg 3

De nuevo en los puntos. Es un seguro para cualquier equipo. Sobrio y seguro apuntala al equipo en la cuarta posición del campeonato

 

Ocon 3

Tuvo muy cerca a Alonso en las últimas vueltas y eso le produjo una gran tensión. Al final terminó por delante (7º)

 

Alonso 5

A pesar de que Magussen le dañó el pontón lateral y el suelo, volvió a puntuar (8º), tras superarle en la última vuelta

 

Magnussen 2

Primero tocó a Alonso y le dañó su monoplaza, pero el español le acechó, y a 1 vuelta para el final le superó. Terminó 9º

 

Perez 3

En la salida hizo un trompo y fue al fondo del pelotón. Al final Gasly fue sancionado tras sacarle de la pista, y así sumó un punto

Vandoorne 1

Solo ha puntuado en 3 carreras, y no está a la altura de su compañero, lo que le hace ser duda para el año que viene

 

Stroll 1

Sufrió un fuerte accidente en la Q1. Le cambiaron el alerón trasero y tuvo que salir del pit lane. Terminó 13º

 

Gasly 2

5” de penalización al echar fuera de la pista a Pérez. Eso le hizo bajar del 10 al 13 y no puntuar. Duro aprendizaje

 

Sirotkin 1

Historia similar a la de su compañero Stroll, y se clasificó tras él. Mal fin de semana para los Williams en “casa”

 

Verstappen 2

Era 5º cuando el cambio le falló y tuvo que abandonar, aunque se clasificó 15º. Baja una posición en el mundial: 6º

 

Sainz 2

Hizo una fantástica salida -16º al 9º-, pero una lenta parada en boxes y luego un accidente con Grosjean, le dejaron KO

 

Grosjean 1

Se llevó por delante a Sainz cuando éste le superaba por el exterior. Mala maniobra que acabó con los dos fuera de carrera

 

Ericsson 1

Incidente en la salida, tuvo problemas con el DRS, que más tarde se quedó abierto y se salió de la pista

 

Leclerc 3

Buena salida y en el pelotón delantero hasta que en la parada en boxes le apretaron mal una rueda y abandonó. Multa de 5.000€ a Sauber

 

Hartley 1

Fin de semana para olvidar: accidente en FP3 por rotura de suspensión, salió del p.lane en carrera y abandonó en la v.1

Grid:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’25.892
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’25.936 0.044 0.051
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’25.990 0.098 0.114
4 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’26.217 0.325 0.378
5 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’26.602 0.710 0.827
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’27.099 1.207 1.405
7 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’27.244 1.352 1.574
8 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’27.455 1.563 1.820
9 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’27.879 1.987 2.313
10 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’28.194 2.302 2.680
11 27 Nico Hülkenberg Renault 1’27.901 2.009 2.339
12 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’27.928 2.036 2.370
13 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’28.139 2.247 2.616
14 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’28.343 2.451 2.854
15 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’28.391 2.499 2.909
16 55 Carlos Sainz Renault 1’28.456 2.564 2.985
17 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’29.096 3.204 3.730
18 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’29.252 3.360 3.912
19 18 Lance Stroll Williams/Mercedes
20 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 52 1:27’29.784
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 52 1:27’32.048 2.264
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 52 1:27’33.436 3.652
4 77 Valtteri Bottas Mercedes 52 1:27’38.667 8.883
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 52 1:27’39.284 9.500
6 27 Nico Hülkenberg Renault 52 1:27’58.004 28.220
7 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 52 1:27’59.714 29.930
8 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 52 1:28’00.899 31.115
9 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 52 1:28’02.972 33.188
10 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 52 1:28’03.913 34.129
11 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 52 1:28’04.492 34.708
12 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 52 1:28’05.558 35.774
13 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 52 1:28’07.890 38.106
14 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 52 1:28’17.897 48.113
15 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 46 Not running
8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 37 Colisão
55 Carlos Sainz Renault 37 Colisão
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 31 Rodada
16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 18 Abandono
28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1 Abandono

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Sebastian Vettel 171   25 25 4 12 12 18 25 10 15 25
2 Lewis Hamilton 163   18 15 12 25 25 15 10 25 18
3 Kimi Räikkönen 116   15 15 18 12 8 15 18 15
4 Daniel Ricciardo 106   12 25 10 25 12 12 10
5 Valtteri Bottas 104   4 18 18 18 10 18 6 12
6 Max Verstappen 93   8 10 15 2 15 18 25
7 Nico Hülkenberg 42   6 8 8 4 6 2 8
8 Fernando Alonso 40   10 6 6 6 4 4 4
9 Kevin Magnussen 39   10 1 8 8 10 2
10 Carlos Sainz 28   1 2 10 6 1 4 4
11 Esteban Ocon 25   1 8 2 8 6
12 Sergio Pérez 23   15 2 6
13 Pierre Gasly 19   12 6 1
14 Charles Leclerc 13   8 1 1 1 2
15 Romain Grosjean 12   12
16 S.Vandoorne 8   2 4 2
17 Lance Stroll 4   4
18 Marcus Ericsson 3   2 1
19 Brendon Hartley 1   1
20 Sergey Sirotkin 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Ferrari 287   40 25 19 30 12 30 33 25 33 40
2 Mercedes 267   22 33 30 25 43 25 28 31 30
3 Red Bull/TAG Heuer 199   20 35 25 27 27 30 25 10
4 Renault 70   7 8 10 10 6 5 10 6 8
5 Haas/Ferrari 51   10 1 8 8 22 2
6 Force India/Mercedes 48   1 15 2 8 2 14 6
7 McLaren/Renault 48   12 10 6 8 4 4 4
8 Toro Rosso/Honda 20   12 1 6 1
9 Sauber/Ferrari 16   2 8 1 1 1 3
10 Williams/Mercedes 4  

 

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jul 01 2018

Austria 2018: Verstappen vence pela 4ª vez na F-1

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Max Verstappen venceu o GP da Áustria, uma corrida que, a rigor, foram duas provas diferentes. A primeira vencida competentemente pelo holandês, graças a sua a sua pilotagem quase perfeita e a uma hábil e rápida t´tática de boxe da Red Bull. A segunda corrida no Al-Ring de Spilberg, era a disputa direta de Lewis Hamilton contra Sebastian Vettel pela liderança do campeonato. Neste duelo deu Vettel, beneficiado por um titubeio da equipe Mercedes durante a entrada do safety car virtual, na 16ª das 71 da prova. Ocorreu que a Red Bull e a Ferrari chamaram seus pilotos imediatamente para o pit stop de pneus, enquanto a Mercedes deixou Hamilton na pista.

Foi um erro fatal, porque a diferença entre o inglês e Max Verstappen, 2º naquele momento, não passou dos 12 segundos, enquanto o pit stop total consumia 21. Hamilton até assustou-se quando, após a sua primeira parada ,na 25ª volta, foi informado que estava na 4ª posição, atrás de Verstappen, Raikkonen e Ricciardo e à frente de Vettel.

Não foi um dia favorável a poderosa Mercedes. Além da barbeiragem no pit stop com Hamilton, o motor carro de Valtteri Bottas tinha estourado na 14ª volta. Dessa forma, Hamilton – que insistia em saber o por quê da sua 4ª posição –, recebia as reiteradas desculpas dos seu engenheiros pelo equívoco e tentavam animá-lo na luta com Vettel. Pouco adiantou. O inglês foi ultrapassado pelo alemão na 39ª volta e com seus pneus desgastados e com bolhas, obrigou-se a um segundo pit stop na 53ª volta, Retornou em 5º, mas teve que abandonar na volta 62 com o câmbio do W0-9 travado.

Enquanto a Mercedes vivia seu drama, o jovem Max Verstappen disparava na liderança poupando os pneus ao máximo para evitar as bolhas e fugir de Kimi Raikkonen, do seu parceiro de Red Bull, Daniel Ricciardo (abandonou na 54ª volta) e Sebastian Vettel, que já se dava por satisfeito de chegar à frente de Hamilton e reassumir a liderança por 1 pontinho: 146 a 145.

O que também foi flagrante neste GP da Áustria foi a maturidade de Max Verstappen  — embora não se saiba por quanto tempo-. Ele foi espetacular na largada, pulando de 4º para 3º, superando, Kimi Raikkonen com segurança e assumiu a liderança no pit stop de Hamilton, chegando a sua 4ª vitória na F-1 numa uma corrida sem erros. (LM)

Análise:

 

NUESTRA NOTA

josé Maaria Rubio

Verstappen 5

Desde que ha cambiado mentalmente (Canadá) la progresión en el podio ha sido ascendente y bordó una carrera perfecta, gestionando bien todo sin inmutarse ante los Ferrari

 

Raikkonen 3

Falló en la salida,cuando tenía a los Mercedes contra las cuerdas. Eso condicionó su carrera. Le favoreció el abandono de los Mercedes y no sufrió con las gomas

 

Vettel 4

Gran carrera que le permitió subir al podio y volver a ponerse líder del mundial. También le favoreció el abandono de los Mercedes. Ferrari diez en gestión de neumáticos

 

Grosjean 5

Por fin una carrera limpia a la altura de su coche. Estaba en la cuerda floja y este resultado le ayuda, pero no maquilla su temporada. El mejor resultado de Haas este año

 

Magnussen 5

Iguala su resultado de Baréin (5º) y eso que sufrió mucho de blistering. Contribuyó al mejor resultado de Haas en F1. Pero le faltó velocidad en los momentos claves

 

Ocon 4

Sexto tras partir 11º. No sufrió con sus neumáticos después de parar bajo el VSC e hizo labor de equipo dejando pasar a Checo, que le devolvió la posición al no poder pasar a Magnussen

 

Pérez 4

Saliendo desde el 15º lugar terminó 7º. No puntuaban los dos Force India desde GP China 2015. Hizo una inteligente carrera conservando neumáticos como solo él sabe hacerlo

 

Alonso 5

Gran carrera y remontada: Pasó la primera curva 9” después de que hubieran pasado todos tras salir del pit por cambiar el MGU-K. Llevó morro de 2008 y ala delantera de 2017

 

Leclerc 4

Retrocedió 5 lugares en parrilla por un nuevo cambio (17º) pero en carrera adelantó muchas posiciones gracias a la parada con el VSC. No pudo con Alonso

 

Ericsson 4

Difícil calificación (último) pero un buen resultado: décimo después de hacer una buena carrera parando incluso dos veces, pero sin problemas de ruedas

 

Gasly 1

Dijo que había sido una de sus peores carreras, se tocó con Vandoorne y dañó seriamente su fondo plano. Esta como Toro Rosso, en un tono mediocre cuando se esperaba más

 

Sainz 3

Gran calificación y poco premio en carrera. Fuera de los puntos por el blistering que sufrió, le obligó a parar 2 veces y se quedó sin puntuar, tras superar a Nico una vez más

 

Sirotkin 1

Carrera decepcionante de nuevo. Su nivel deja mucho que desear. Además no cuida los neumáticos ni sabe poner el coche a punto. Contribuye al desastre de Williams.

 

Stroll 1

Fue sancionado en carrera con 10 segundos por ignorar las banderas azules con Pérez. Otra vez mal. Hizo buena calificación, pero una segunda parada a cinco vueltas para el final fue demasiado

 

Vandoorne 1

Fin de semana para olvidar. Tres alerones delanteros rotos, el último tras tocarse con Gasly en la salida. Al final se clasificó sin terminar por romper el cambio a 5 vueltas del final.

 

Hamilton 3

Estaba haciendo una buena carrera. No paró cuando debía en la vuelta 15 y después se quedó sin presión de gasolina cediendo el liderato a Vettel por un punto

 

Hartley 1

Salió último por cambios en su unidad de potencia. Abandonó en la vuelta 54 sin haber hecho su parada, no tuvo problemas de gomas. Hubo un fallo en la parte trasera del Toro Rosso

 

Ricciardo 2

No celebró su cumpleaños como hubiera querido. Fue 2º, paró dos veces, hasta que la rotura del escape le dejó fuera frente a muchos de sus seguidores. Difícil fin de semana

 

Bottas 2

Tras marcar la pole, falló en la salida (bajó al 4º), el despiste de Kimi le devolvió tras Hamilton, hasta que abandonó por un problema hidráulico. Se comenta que ya ha renovado por Mercedes

 

Hulkenberg 1

Abandonó muy pronto con problemas de motor después de haber calificado en la décima posición. Sigue igual de gris que siempre y no ha mejorado el quinto de Sainz aún

 

Grid:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’03.130
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’03.149 0.019 0.030
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’03.660 0.530 0.840
4 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’03.840 0.710 1.125
5 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’03.892 0.762 1.207
6 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’03.464 0.334 0.529
7 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’03.996 0.866 1.372
8 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’04.051 0.921 1.459
9 55 Carlos Sainz Renault 1’04.725 1.595 2.527
10 27 Nico Hülkenberg Renault 1’05.019 1.889 2.992
11 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’04.845 1.715 2.717
12 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’04.874 1.744 2.763
13 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’05.286 2.156 3.415
14 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’05.271 2.141 3.391
15 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’05.279 2.149 3.404
16 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’05.322 2.192 3.472
17 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’04.979 1.849 2.929
18 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’05.479 2.349 3.721
19 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’05.366 2.236 3.542
20 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’05.058 1.928 3.054

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 71 1:21’56.024
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari 71 1:21’57.528 1.504
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 71 1:21’59.205 3.181
4 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 70 1:22’17.446 1 Volta
5 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 70 1:22’19.025 1 Volta
6 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 70 1:22’29.945 1 Volta
7 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 70 1:22’31.443 1 Volta
8 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 70 1:22’46.163 1 Volta
9 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 70 1:22’50.469 1 Volta
10 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 70 1:22’51.013 1 Volta
11 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 70 1:22’57.320 1 Volta
12 55 Carlos Sainz Renault 70 1:23’02.341 1 Volta
13 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 69 1:22’23.890 2 Voltas
14 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 69 1:22’32.059 2 Voltas
15 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 65 1:18’48.889 Not running
44 Lewis Hamilton Mercedes 62 1:12’15.652 Abandono
28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 54 1:04’33.345 Abandono
3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 53 1:02’04.264 Abandono
77 Valtteri Bottas Mercedes 13 15’07.218 Sistema hidráulico
27 Nico Hülkenberg Renault 11 13’09.934 Power Unit

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Sebastian Vettel 146   25 25 4 12 12 18 25 10 15
2 Lewis Hamilton 145   18 15 12 25 25 15 10 25
3 Kimi Räikkönen 101   15 15 18 12 8 15 18
4 Daniel Ricciardo 96   12 25 10 25 12 12
5 Max Verstappen 93   8 10 15 2 15 18 25
6 Valtteri Bottas 92   4 18 18 18 10 18 6
7 Kevin Magnussen 37   10 1 8 8 10
8 Fernando Alonso 36   10 6 6 6 4 4
9 Nico Hülkenberg 34   6 8 8 4 6 2
10 Carlos Sainz 28   1 2 10 6 1 4 4
11 Sergio Pérez 23   15 2 6
12 Esteban Ocon 19   1 8 2 8
13 Pierre Gasly 18   12 6
14 Charles Leclerc 13   8 1 1 1 2
15 Romain Grosjean 12   12
16 S.Vandoorne 8   2 4 2
17 Lance Stroll 4   4
18 Marcus Ericsson 3   2 1
19 Brendon Hartley 1   1
20 Sergey Sirotkin 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Ferrari 247   40 25 19 30 12 30 33 25 33
2 Mercedes 237   22 33 30 25 43 25 28 31
3 Red Bull/TAG Heuer 189   20 35 25 27 27 30 25
4 Renault 62   7 8 10 10 6 5 10 6
5 Haas/Ferrari 49   10 1 8 8 22
6 McLaren/Renault 44   12 10 6 8 4 4
7 Force India/Mercedes 42   1 15 2 8 2 14
8 Toro Rosso/Honda 19   12 1 6
9 Sauber/Ferrari 16   2 8 1 1 1 3
10 Williams/Mercedes 4   4

 

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jun 24 2018

França 2018: Hamilton consagrou a 65ª vitória na F-1

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Hamilton volta a liderar o mundial a 14 pontos de Vettel

O retorno do GP da França ao calendário da F-1, depois de uma década, fechou com a vitória de Lewis Hamilton, que voltou à liderança na gangorra em que mantém com Sebastian Vettel no duelo pelo título de pentacampeão. Agora a contagem favorece ao inglês em 14 pontos, 145 a 131.

Hamilton nem suou para emplacar a sua 65ª vitória na F-1, coroada ainda com a sua 75ª pole position. E foi seu maior rival ao título quem facilitou o triunfo. Sebastian Vettel cometeu  erros primários de fatais para sua corrida e liderança no mundial. Largou em 3º tentando superar Vatteri Bottas – 2º no grid – não conseguiu e bateu na traseira do Mercedes do finlandês abalroando a sua Ferrari, Ainda na mesma volta, fechou Fernando Alonso e teve outra batida que lhe custou a penalização de 5 segundos. Parou nos boxe para trocar a frente da sua Ferrari e voltou em 19º, com o Safety car na pista, monitorando a prova até a 5ª volta.

Hamilton só lucrou com os equívocos de Vetttel. Disparou na liderança, sem nunca se preocupar-se com Max Verstappen, Red Bull, segundo colocado da largada a bendeirada. Se na ponta não houve emoções, na corrida do reformado circuito de Paul Ricard, nas colocações intermediárias as ultrapassagens se multiplicavam. Vettel, que fez o segundo pit stop na 41ªvolta, das 53 do grande prêmio, foi o maior protagonista de recuperação, escalou de último até a 5ªcolocação, porém foi seu parceiro de Ferrari, Kimi Raikknen, quem teve melhor resultado. O finlandês trocou os pneus na 35ª volta e partiu em busca do pódio. Ultrapassou Vettel na volta 40 e na 47 venceu o Red Bull de Daniel Riccardo, conquistando o pódio que parecia determinado ao parceiro da Ferrari.

Foi, sem dúvida, uma bela vitória de Hamilton que também comemorou a renovação de contrato com a Mercedes, extra oficialmente, pela bagatela de 55 milhões de dólares, anuais. Ao contrário, o circunspeto Kimi Raikkonen pouco teve a festejar, pois é dada  como certa a sua saída da Ferrari, em favor do neófito Charles Leclerc, atualmente na Sauber/Mercedes. (LM)

NUESTRA OPINION :

josé Maaria Rubio

El mayor caos de tráfico que se recuerda en la F1 moderna se dio en un circuito cuyos accesos son los mismos que hace 28 años. Esto era de esperar, pero fue vergonzoso el trato recibido por el público en ese aspecto. La prensa y los equipos tenían una vía de acceso exclusiva. Ese desastre puede hacer que el año que viene no haya G.P. de Francia en una pista pensada para pruebas y no para albergar grandes eventos. Mercedes y Ferrari seguirán así toda la temporada, y como sucedió el año pasado, el que menos errores cometa será campeón. Por el momento Hamilton está trabajando mejor. Junto al tráfico lo más lamentable fue el rendimiento de los McLaren. El domingo por la mañana se cerró el hospitality para que Brown diera una arenga a todos los miembros del equipo y que nadie se venga abajo, pero eso no basta. Hace falta una reacción técnica que no parece que vaya a llegar a corto plazo. Ya se han puesto a pensar en el coche del año que viene, y es que no hay otro remedio. Se cuestiona a Boullier, pero la cuesta abajo tiene gran similitud con la de Williams, equipo a punto de ser declarado “B” de Mercedes, como Sauber lo es de Ferrari. En ese lío que hay montado Vandoorne no tiene clara su continuidad y Norris, que no tuvo un buen fin de semana, no está maduro aún, y eso sería lo único que puede salvar al belga. Fernando podrá hacer lo que quiera, quedarse o marcharse a Renault, siempre bajo contrato con McLaren para más de una década

 

 

 

Grid:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’30.029
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’30.147 0.118 0.131
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’30.400 0.371 0.412
4 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’30.705 0.676 0.751
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’30.895 0.866 0.962
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’31.057 1.028 1.142
7 55 Carlos Sainz Renault 1’32.126 2.097 2.329
8 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’32.635 2.606 2.895
9 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’32.930 2.901 3.222
10 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari
11 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’32.075 2.046 2.273
12 27 Nico Hülkenberg Renault 1’32.115 2.086 2.317
13 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’32.454 2.425 2.694
14 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’32.460 2.431 2.700
15 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’32.820 2.791 3.100
16 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’32.976 2.947 3.273
17 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’33.162 3.133 3.480
18 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’33.636 3.607 4.006
19 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’33.729 3.700 4.110
20 28 Brendon Hartley Toro R

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 53 1:30’11.385
2 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 53 1:30’18.475 7.090
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 53 1:30’37.273 25.888
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 53 1:30’46.121 34.736
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 53 1:31’13.320 1’01.935
6 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 53 1:31’30.749 1’19.364
7 77 Valtteri Bottas Mercedes 53 1:31’32.017 1’20.632
8 55 Carlos Sainz Renault 53 1:31’38.569 1’27.184
9 27 Nico Hülkenberg Renault 53 1:31’43.374 1’31.989
10 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 53 1:31’45.258 1’33.873
11 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 52 1 Volta
12 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 52 1 Volta
13 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 52 1 Volta
14 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 52 1 Volta
15 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 52 1 Volta
16 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 50 3 Voltas
17 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 48 Pneu
11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 27 Power Unit
31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 0 Colisão
10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 0 Colisão

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 145   18 15 12 25 25 15 10 25
2 Sebastian Vettel 131   25 25 4 12 12 18 25 10
3 Daniel Ricciardo 96   12 25 10 25 12 12
4 Valtteri Bottas 92   4 18 18 18 10 18 6
5 Kimi Räikkönen 83   15 15 18 12 8 15
6 Max Verstappen 68   8 10 15 2 15 18
7 Nico Hülkenberg 34   6 8 8 4 6 2
8 Fernando Alonso 32   10 6 6 6 4
9 Carlos Sainz 28   1 2 10 6 1 4 4
10 Kevin Magnussen 27   10 1 8 8
11 Pierre Gasly 18   12 6
12 Sergio Pérez 17   15 2
13 Esteban Ocon 11   1 8 2
14 Charles Leclerc 11   8 1 1 1
15 S.Vandoorne 8   2 4 2
16 Lance Stroll 4   4
17 Marcus Ericsson 2   2
18 Brendon Hartley 1   1
19 Romain Grosjean 0  
20 Sergey Sirotkin 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 237   22 33 30 25 43 25 28 31
2 Ferrari 214   40 25 19 30 12 30 33 25
3 Red Bull/TAG Heuer 164   20 35 25 27 27 30
4 Renault 62   7 8 10 10 6 5 10 6
5 McLaren/Renault 40   12 10 6 8 4
6 Force India/Mercedes 28   1 15 2 8 2
7 Haas/Ferrari 27   10 1 8 8
8 Toro Rosso/Honda 19   12 1 6
9 Sauber/Ferrari 13   2 8 1 1 1
10 Williams/Mercedes 4   4

 

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jun 10 2018

Canadá 2018: Vettel, vitória que valeu a liderança

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Vettel, Bottas e Verstappen de ponta a ponta

 Sebastian Vettel venceu o GP do Canadá e recuperou a liderança do campeonato, agora com 1 ponto à frente de Lewis Hamilton, 5º colocado, (121 a 120).

Na verdade, esta 7ª etapa do campeonato de 2018, foi a corrida mais monótona do ano. A exceção da primeira volta, quando aconteceu a batida espetacular de Brendon Hartley (Toro Rosso) e Lance Stroll (Williams), que provocou a entrada do safety car até a 4ª volta, não houve emoção. Vettel simplesmente desfilou na liderança nas 70 voltas da prova sem nunca ser ameaçado. Manteve Valtteri Bottas, Mercedes, sob controle no segundo lugar, abrindo a diferença suficiente para fazer o seu único pit stop, na volta 38, sem desprender-se da liderança.

Max Verstappen, que emplacou um comportado 3º lugar, formou o pódio do GP do Canadá que, a rigor, só teve atenção despertada pelo duelo entre Daniel Ricciardo x Lewis Hamilton,  Ricciardo, que ultrapassou Kimi Raikkonen na largada, fixou-se na 4ª colocação e manteve a posição por mais de 60 voltas, para desespero de Hamilton, que necessitava  da colocação para não perder a liderança para Vetttel. Porém Ricciardo foi cirúrgico. Jamais errou, apesar do assédio do inglês, e se deu ao luxo de bater o recorde da volta do grande prêmio em cima da bandeirada, garantindo os 12 pontos contra os 10 que Hamilton contabilizou.

E como estava escrito que seria uma corrida sem emoção, o bicampeão Fernando Alonso que competia no seu 300º grande prêmio, abandonou melancolicamente na 40ª volta.

Para a estatística ficou registrado de Sebastian Vettel marcou a sua 50ª vitória no GP do Canadá que, ironicamente, foi bandeirado com quase uma volta de atraso, já que a modelo ativista Winnie Harlow, encarregada da cerimônia, bandeirou primeiro a Ferrari de Kimi Raikkonen, o 8º colocado. (LM)

Análise:

NUESTRA OPINION

 

josé Maaria Rubio

Los neumáticos tienen la culpa

Todo indica que la pauta seguida en este primer tercio de temporada va a seguir así. En una carrera parece que el dominio es plata y en otra rojo. ¿La razón? Los neumáticos. Ninguno de los dos equipos tiene una clave que le sirva para cualquier situación, y ambos sufren más de la cuenta. La calificación de Hamilton le dejó fundido para la carrera y esos puntos que se dejó los va a necesitar a final de año. Y es que unas veces da muestras de poderío y otras de desesperación. Cada día fue el último en irse del circuito en chandal rojo o verde. Rojo de rabia o verde esperanza. Lo único que puede esperar es que a sus ingenieros les venga la inspiración y aprendan a gestionar las Pirelli. En carrera los Red Bull bajaron su rendimiento, pero siguen al acecho, mientras Renault se consolida como cuarto equipo, algo insuficiente si te doblan en carrera y en el futuro aspiran a algo más. Un largo camino por delante para Carlos, que tiene en Hulkenberg un hueso duro de roer. Haas sigue bien, mientras Force India se deshace como un azucarillo y ve imposible el cuarto puesto. Mclaren pelea con Sauber en carrera y de momento vive de la renta inicial de Fernando. Doblados todos menos los pilotos de los tres primeros equipos, no hace presagiar nada bueno para la segunda división, en la que Toro Rosso no ha dicho su última palabra, mientras Williams está en banca rota deportiva y esperemos que McLaren no siga ese camino. Alonso es más imprescindible que nunca en Woking.

 

NUESTRA NOTA

VETTEL 5

Victoria importante para él, su equipo y los 300.000 italianos que viven en Montreal. Lidera de nuevo el mundial

BOTTAS 4

Consumió mucho en el primer stint y en el segundo tuvo que ahorrar. Al final a punto estuvo de no cruzar la meta

VERSTAPPEN 4

Tras sus últimos errores se recuperó en Canadá: dominó las 3 sesiones libres, 3º en calificación y subió al podio

RICCIARDO 4

Recuperó en carrera dos posiciones -salió 4º- pero reconoció tener problemas con el calibrado del motor y con los neumáticos

HAMILTON 3

Al principio de carrera tuvo miedo de que le fallara el motor e hizo una parada muy pronto que comprometió su estrategia

RAIKKONEN 1

Un error en calificación le dejó en el 5º lugar en parrilla. Desde ahí poco pudo hacer, le adelantó Ricciardo y terminó 6º

HULKENBERG 4

Perdió una posición y luego la recuperó con un overcut a Ocon. Más puntos para Renault que se consolida 4º

SAINZ 4

El equipo Renault fue el “mejor” del resto. Tuvo buen ritmo en carrera gracias en parte a la poca degradación de los neumáticos

OCON 4

Puntuó (9º) pero podía haber quedado más adelante de no ser por el quipo, que volvió a fallar un cambio de ruedas, como en Mónaco con Pérez.

LECLERC 4

Es la tercera vez que puntúa -fue 10º-, demostrando que tiene sitio en un grande (Ferrari) y además mejora carrera a carrera

GASLY 2

Un fin de semana complicado con dos cambios de motor. Salió penúltimo con el Honda especificación 2 y terminó 11º

GROSJEAN 2

No pudo disputar la calificación y tomó la salida el último. Una pena porque fue bien en los libres. Se clasificó 12º

MAGNUSSEN 1

Partió 11º con el ultra, pero le superaron en la salida. Luego con el toque de Pérez perdió otro lugar y se clasificó 13º

PEREZ 2

Le sorprendió que no penalizaran a Sainz al tocarse cuando quería adelantarle luchando por la novena posición. Terminó 14º

ERICSSON 2

Calificó mal (18º) y su carrera fue complicada desde esa posición, perdió mucho tiempo. Pudo terminar 15º

VANDOORNE 2

Sufrió un pinchazo en la v1, bajó a la última posición; luego tuvo un problema eléctrico que iba y venía. Terminó penúltimo

SIROTKIN 1

El único que salió con los súper blandos, le costó al principio en carrera y se quedó el último

ALONSO 3

En carrera estaba en los puntos cuando una pérdida de presión en el turbo debido a un problema en la refrigeración, de dejó fuera

HARTLEY 2

En la primera vuelta intentó adelantar por fuera a Stroll en la curva 5, pero éste le empujó y llegó a volar.

STROLL 0

Perdió la parte trasera de su Williams y se llevó por delante a Hartley que iba a superarle. Muy mal en “su GP”

 

 

 

 

Grid:

 

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’10.764
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’10.857 0.093 0.131
3 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’10.937 0.173 0.244
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’10.996 0.232 0.328
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’11.095 0.331 0.468
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’11.116 0.352 0.497
7 27 Nico Hülkenberg Renault 1’11.973 1.209 1.708
8 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’12.084 1.320 1.865
9 55 Carlos Sainz Renault 1’12.168 1.404 1.984
10 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’12.671 1.907 2.695
11 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’12.606 1.842 2.603
12 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’12.635 1.871 2.644
13 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’12.661 1.897 2.681
14 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’12.856 2.092 2.956
15 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’12.865 2.101 2.969
16 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’13.047 2.283 3.226
17 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’13.590 2.826 3.994
18 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’13.643 2.879 4.068
19 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’14.593 3.829 5.411
20 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 68 1:28’31.377
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 68 1:28’38.753 7.376
3 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 68 1:28’39.737 8.360
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 68 1:28’52.269 20.892
5 44 Lewis Hamilton Mercedes 68 1:28’52.936 21.559
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 68 1:28’58.561 27.184
7 27 Nico Hülkenberg Renault 67 1 Volta
8 55 Carlos Sainz Renault 67 1 Volta
9 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 67 1 Volta
10 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 67 1 Volta
11 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 67 1 Volta
12 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 67 1 Volta
13 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 67 1 Volta
14 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 67 1 Volta
15 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 66 2 Voltas
16 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 66 2 Voltas
17 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 66 2 Voltas
14 Fernando Alonso McLaren/Renault 40 Escapamento
28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 0 Colisão
18 Lance Stroll Williams/Mercedes 0 Colisão

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Sebastian Vettel 121   25 25 4 12 12 18 25
2 Lewis Hamilton 120   18 15 12 25 25 15 10
3 Valtteri Bottas 86   4 18 18 18 10 18
4 Daniel Ricciardo 84   12 25 10 25 12
5 Kimi Räikkönen 68   15 15 18 12 8
6 Max Verstappen 50   8 10 15 2 15
7 Fernando Alonso 32   10 6 6 6 4
8 Nico Hülkenberg 32   6 8 8 4 6
9 Carlos Sainz 24   1 2 10 6 1 4
10 Kevin Magnussen 19   10 1 8
11 Pierre Gasly 18   12 6
12 Sergio Pérez 17   15 2
13 Esteban Ocon 11   1 8 2
14 Charles Leclerc 10   8 1 1
15 S.Vandoorne 8   2 4 2
16 Lance Stroll 4   4
17 Marcus Ericsson 2   2
18 Brendon Hartley 1   1
19 Romain Grosjean 0  
20 Sergey Sirotkin 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 206   22 33 30 25 43 25 28
2 Ferrari 189   40 25 19 30 12 30 33
3 Red Bull/TAG Heuer 134   20 35 25 27 27
4 Renault 56   7 8 10 10 6 5 10
5 McLaren/Renault 40   12 10 6 8 4
6 Force India/Mercedes 28   1 15 2 8 2
7 Toro Rosso/Honda 19   12 1 6
8 Haas/Ferrari 19   10 1 8
9 Sauber/Ferrari 12   2 8 1 1
10 Williams/Mercedes 4   4

 

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maio 27 2018

Mônaco 2018: Show de Ricciardo, o imbatível

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Ricciardo: talento premiado

 

Daniel Ricciardo venceu o GP de Mônaco de ponta-a-ponta, depois de sido o mais rápido em todos os treinos livres e nas três baterias da classificação. Só isso bastaria para contar a história desta sexta etapa do campeonato da F-1 2018, porque a corrida não teve nada de espetacular. Ao contrário, foi monótona, ao ponto dos cinco primeiro colocados no grid de largada cruzaram a bandeirada exatamente na mesma posição em que partiram. A única expectativa deste GP de Mônaco deveu-se a aproximação de Sebastian Vettel, que ameaçava Ricciardo desde a largada até a badeirada, mantendo uma diferença nunca superior a 1’5 segundo. Na verdade, essa mesma diferença era a que separava Vettel de Lewis Hamilton, o 3º, de Hamilton para Kimi Raikkonen e deste para Valtteri Bottas, o 5º.

Na maior parte da corrida o grande prêmio do Principado limitou-se a um desfile destes cinco pilotos, agrupados por diferença que pouco variava. Não houve nem surpresa quanto ao rendimento dos pneus de composto super macio, tanto que Hamilton fez a troca na 12ª volta Vettel na 16ª,Ricciardo e Bottas na 17ª,  sem que essa diferença alterasse a performance dos carros.

Para não dizer que não houve suspense, ele ficou por conta do fogoso Max Verstappen. O holandês, que partiu em último, por não ter participado da classificação por ter dado um batida feia nos treinos livres, fez inúmeras ultrapassagens ao seu estilo de jogar adversários fora da pista. Verstappen fechou em 9º, demostrando que passar na pista de Mônaco é difícil,

mas não impossível.

O melhor do GP de Mônaco foi que a diferença na disputa pelo tetracampeonato ficou menor. Agora a vantagem de Hamilton para Vettel, que foi de 27 pontos, minguou para 14 –110 a 96 – animando muito o duelo no GP do Canadá, uma pista veloz, onde  Mercedes e Ferrari rendem muito.(LM)

ANÁLISE

josé Maaria Rubio

 

NUESTRA OPINION

Las cosas claras

Tras la carrera monegasca las cosas están más en su sitio que nunca. Los tres primeros inalcanzables, y con una situación muy definida en cuanto a posibilidades de cada uno. Red Bull sigue siendo el mejor chasis con diferencia, aunque anden escasos de potencia. En una pista donde el piloto y el chasis pueden marcar la diferencia. Hubo un héroe y un villano. El héroe indiscutible del fin de semana fue Ricciardo, al que no le hizo falta más que el 75% de potencia de su motor Renault para ganar la carrera, mientras por atrás Max era el más rápido en pista, pero volvió a ser víctima de su ímpetu. Ni Ferrari ni Mercedes, apoyados en sus unidades de potencia, superiores a Renault, tuvieron el coche para ganar. Estuvieron cerca, esperando el fallo, pero el cohete que llevaba Hamilton en Montmeló fue una escopeta de feria en las calles de Mónaco, y a Vettel le dieron el segundo asiento del tándem, que esta vez estuvo mandado por Ricciardo. Por detrás Force India se consolida y Gasly va asomando con el Honda, que será el futuro motor de Red Bull. En Renault cara de funeral tras la carrera, y eso que había ganado uno de sus motores, y sus dos coches estaban en los puntos, pero esperaban más este año. McLaren sigue dependiendo de Alonso, pero no se espera otra cosa que estar en los puntos, cuando se pueda.

 

 

Grid:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’10.810
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’11.039 0.229 0.323
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’11.232 0.422 0.596
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’11.266 0.456 0.644
5 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’11.441 0.631 0.891
6 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’12.061 1.251 1.767
7 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’12.110 1.300 1.836
8 55 Carlos Sainz Renault 1’12.130 1.320 1.864
9 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’12.154 1.344 1.898
10 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’12.221 1.411 1.993
11 27 Nico Hülkenberg Renault 1’12.411 1.601 2.261
12 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’12.440 1.630 2.302
13 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’12.521 1.711 2.416
14 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’12.714 1.904 2.689
15 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’13.179 2.369 3.346
16 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’13.265 2.455 3.467
17 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’13.323 2.513 3.549
18 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’12.728 1.918 2.709
19 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’13.393 2.583 3.648
20 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer
8-Romain Grosjean
3-punido por colisão na corrida anterior
5- Max  Verstappen, punido em 5 postos por troca de câmbio, não alinhou na Q1

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 78 1:42’54.807
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 78 1:43’02.143 7.336
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 78 1:43’11.820 17.013
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari 78 1:43’12.934 18.127
5 77 Valtteri Bottas Mercedes 78 1:43’13.629 18.822
6 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 78 1:43’18.474 23.667
7 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 78 1:43’19.138 24.331
8 27 Nico Hülkenberg Renault 78 1:43’19.646 24.839
9 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 78 1:43’20.124 25.317
10 55 Carlos Sainz Renault 78 1:44’03.820 1’09.013
11 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 78 1:44’04.671 1’09.864
12 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 78 1:44’05.268 1’10.461
13 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 78 1:44’09.630 1’14.823
14 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 77 1:42’55.039 1 Volta
15 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 77 1:43’25.050 1 Volta
16 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 77 1:43’46.428 1 Volta
17 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 76 1:43’27.518 2 Voltas
18 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 70 1:32’56.252 Colisão
19 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 70 1:32’59.609 Colisão
(8) 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 52 1:09’03.774 Câmbio

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 110   18 15 12 25 25 15
2 Sebastian Vettel 96   25 25 4 12 12 18
3 Daniel Ricciardo 72   12 25 10 25
4 Valtteri Bottas 68   4 18 18 18 10
5 Kimi Räikkönen 60   15 15 18 12
6 Max Verstappen 35   8 10 15 2
7 Fernando Alonso 32   10 6 6 6 4
8 Nico Hülkenberg 26   6 8 8 4
9 Carlos Sainz 20   1 2 10 6 1
10 Kevin Magnussen 19   10 1 8
11 Pierre Gasly 18   12 6
12 Sergio Pérez 17   15 2
13 Esteban Ocon 9   1 8
14 Charles Leclerc 9   8 1
15 S.Vandoorne 8   2 4 2
16 Lance Stroll 4   4
17 Marcus Ericsson 2   2
18 Brendon Hartley 1   1
19 Romain Grosjean 0  
20 Sergey Sirotkin 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 178   22 33 30 25 43 25
2 Ferrari 156   40 25 19 30 12 30
3 Red Bull/TAG Heuer 107   20 35 25 27
4 Renault 46   7 8 10 10 6 5
5 McLaren/Renault 40   12 10 6 8 4
6 Force India/Mercedes 26   1 15 2 8
7 Toro Rosso/Honda 19   12 1 6
8 Haas/Ferrari 19   10 1 8
9 Sauber/Ferrari 11   2 8 1
10 Williams/Mercedes 4   4

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maio 13 2018

Espanha: Hamilton em grande estilo

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Hamilton acaricia o seu Mercedes após a 2ª vitória co nsecutiva

Lewis Hamilton venceu o GP da Espanha com uma estupenda pilotagem na primeira parte da corrida, quando livrou ótima vantagem para o pit stop, na volta 26, das 66 da prova, Depois  se limitou a um desfile tranquilo para fechar a sua segunda vitória seguida neste inio de temporada, assumindo a liderança do campeonato, agora com 17 pontos à frente de Sebastian Vettel, 95 a 78.

Valtteri Bottas garantiu a dobradinha da Mercedes, em Motmeló, numa boa recuperação após ter perdido a 2ª posição do grid para Vettel na largada. Max Verstappen completou o pódio, não sem antes dar uma batida de leve no Williams de Sergey Sirotkin.

Já na primeira volta o  safety car entrou na pista após o acidente irresponsável  de Ronain Grosjean (Haas), que  resultou num monte de destroços na pista de, além do seu, os carros de Nico Hulkenberg (Renault) e Pierre Gasly (Toro Rosso) . A corrida só foi reiniciada após a 7ª volta, com a retirada do  safety car sem novidades no bloco vanguardeiro, lederada por Hamilton seguido de Vettel, Bottas, Raikkonen, Veerstappen e Ricciardo. Porém na 42ª volta, um pit stop virtual destruiu a estratégia da Ferrari que visava executar duas trocas de pneus. Tal providência tinha acontecido no carro de Vettel uma volta antes –na 41ª –, mas com a limitação obrigatória da velocidade, a 60 %, a tática da Ferrari, que, apoiava-se a competir nos dois terço finais da prova com pneus macios, mais rápidos do que os médios utilizados pelos carros da Mercedes, não vingou. Vetttel ficou preso no meio do pelotão, atrás de Kevin Magnussen (Haas) e da dupla da Red Bull, Max Verstappen e Daniel Rcciardo e o melhor que conseguiu foi fechar a corrida da Catalunha em 4º.

Passado o susto das primeiras corridas, a Mercedes, entra na fase europeia da F-1 liderando os Campeonatos de Pilotos e Construtores (veja a classificação abaixo) e ainda espera uma posição da FIA sobre a investigação contra os motores da Ferrari, levantada após as duas vitórias  de Sebastian Vettel na Austrália e Bahrein,

O recurso da Mercedes apoia-se na suspeita sobre a parte híbrida do motor italiano. Especialmente sobre a irregularidade do fluxo contínuo que estaria sendo utilizando pelos motores Ferrari. Ou seja,  mais energia calorífica do que está permitido pelo regulamento. Curioso é que tal recurso baseia-se na suposição da suspeita, do engenheiro italiano Lorenzo Sassi, antigo chefe de desenvolvimento de motores da Ferrari, que mudou-se de Maranelo para a Mercedes em  abril deste ano. Dai… (LM)

Análise

josé Maaria Rubio

Vuelta a la normalidad?

 

Eso habría que preguntarse tras ver la carrera de Montmeló. Con los Mercedes de nuevo inalcanzables, todo parece indicar que fue debido a los nuevos compuestos de Pirelli, que hasta ahora hacían del Ferrari un arma temible. La importancia de los neumáticos y de la forma de adaptar el coche a cada compuesto va a depender el desarrollo de la temporada. Ferrari desaprovechó sus ocasiones en el inicio del campeonato, cuando podían haber ganado las cuatro primeras carreras, y ahora Mercedes ya les ha desbancado de la clasificación de pilotos. Se consolida el dominio Mercedes-Ferrari, mientras que Red Bull pierde fuerza y es que sacar casi medio minuto al tercer clasificado es demasiado. Las cosas parece que han vuelto a la normalidad y si este dominio se consolida así, nos volveremos a aburrir. Magnussen, que es bastante dado a cometer errores en carrera, esta vez no falló en ningún momento y demostró que el Haas-Ferrari es un candidato a estar en los puntos con facilidad, dejando a equipos como Force India en dificultades para puntura. Renault y McLaren tienen que mirar a Red Bull con envidia, ya que ser doblados por el mismo motor es para pensar que hay mucho trabajo que hacer. En los amarillos, para intentar luchar por algo grande en el futuro y en los de Alonso, que fue doblado por Verstappen en la vuelta 49 de 66, para salir del agujero en el que les metió Honda, que está costando más de lo que se pensaba.

 

 

 

Grid:

 Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’16.173
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’16.213 0.040 0.053
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’16.305 0.132 0.173
4 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’16.612 0.439 0.576
5 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’16.816 0.643 0.844
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’16.818 0.645 0.847
7 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’17.676 1.503 1.973
8 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’17.721 1.548 2.032
9 55 Carlos Sainz Renault 1’17.790 1.617 2.123
10 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’17.835 1.662 2.182
11 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’18.323 2.150 2.823
12 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’18.463 2.290 3.006
13 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’18.696 2.523 3.312
14 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’18.910 2.737 3.593
15 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’19.098 2.925 3.840
16 27 Nico Hülkenberg Renault 1’18.923 2.750 3.610
17 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’19.493 3.320 4.358
18 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’20.225 4.052 5.319
19 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’19.695 3.522 4.624
20 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 66 1:35’29.972
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 66 1:35’50.565 20.593
3 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 66 1:35’56.845 26.873
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 66 1:35’57.556 27.584
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 66 1:36’20.030 50.058
6 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 65 1:35’48.205 1 Volta
7 55 Carlos Sainz Renault 65 1:36’24.940 1 Volta
8 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 65 1:36’28.028 1 Volta
9 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 64 1:35’30.601 2 Voltas
10 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 64 1:35’36.153 2 Voltas
11 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 64 1:35’40.965 2 Voltas
12 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 64 1:35’49.920 2 Voltas
13 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 64 1:35’53.903 2 Voltas
14 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 63 1:35’37.411 3 Voltas
(13) 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 45 1:09’35.469 Abandono
(15) 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 38 58’49.632 Abandono
(11) 7 Kimi Räikkönen Ferrari 25 40’10.169 Abandono
8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 0 Colisão
10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 0 Colisão
27 Nico Hülkenberg Renault 0 Colisão

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 95   18 15 12 25 25
2 Sebastian Vettel 78   25 25 4 12 12
3 Valtteri Bottas 58   4 18 18 18
4 Kimi Räikkönen 48   15 15 18
5 Daniel Ricciardo 47   12 25 10
6 Max Verstappen 33   8 10 15
7 Fernando Alonso 32   10 6 6 6 4
8 Nico Hülkenberg 22   6 8 8
9 Kevin Magnussen 19   10 1 8
10 Carlos Sainz 19   1 2 10 6
11 Sergio Pérez 17   15 2
12 Pierre Gasly 12   12
13 Charles Leclerc 9   8 1
14 S.Vandoorne 8   2 4 2
15 Lance Stroll 4   4
16 Marcus Ericsson 2   2
17 Esteban Ocon 1   1
18 Brendon Hartley 1   1
19 Romain Grosjean 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Mercedes 153   22 33 30 25 43
2 Ferrari 126   40 25 19 30 12
3 Red Bull/TAG Heuer 80   20 35 25
4 Renault 41   7 8 10 10 6
5 McLaren/Renault 40   12 10 6 8 4
6 Haas/Ferrari 19   10 1 8
7 Force India/Mercedes 18   1 15 2
8 Toro Rosso/Honda 13   12 1
9 Sauber/Ferrari 11   2 8 1
10 Williams/Mercedes 4   4

 

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abr 29 2018

Azerbaijão 2018: Hamilton, com a sorte dos campeões

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Hamilton e Mercedes assumem a liderança do campeonato em Baku

Um acidente estúpido da dupla da Red Bull,  Daniel Ricciardo contra Max Verstappen, uma manobra desastrada de Sebastian Vetttel, um azar incrível de Vatteri Bottas e uma sorte enorme de Lewis Hamilton definharam a vitória do inglês no Grande Prêmio do Azerbaijão e a mudança na liderança entre Ferrari  e Mercedes nos Campeonato de Pilotos e Construtores.

A corrida transcorrida tranquila e dentro das previsões até a 31ª volta com Vettel, o pole position, Hamilton e Bottas desfilando nas principais posições fustigados por Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Verstappen e  Ricciardo. Bottas assumiu a liderança após os pit stops de Hamilton e Vettel e assumiu a ponta, seguindo a estratégia da Mercedes de retardar ao máximo a sua troca de pneus.

Porém a normalidade deu lugar à confusão na 39ª das 51 da prova, quando Ricciardo entrou na traseira de Vestappen, em plena reta, deixando os Red Bull destroçados e fora da corrida..

O safety car entrou em cena e a Mercedes agiu rapidamente  chamou  Bottas para o seu pit stop na volta seguinte, a 40ª –. Uma sábia jogada que colocou o finlandês na ponta, seguido de Vettel, Hamilton e Raikkonen, que se recuperava de uma má largada quando caiu para 10º .   Na 44ª volta, quando o suspense reinava na pista da bela Baku, à espera da relargada Romain Grosjean (Haas- Ferrari) cometeu uma barbeiragem monumental, ao bater em plena reta com a velocidade reduzida pela presença do safety car. Nova paralização a 8 voltas da corrida. Ai a relargada foi atrasada até a 47ª volta, e aconteceu de maneira espetacular pela atitude de Vettel. O alemão atropelou de maneira temerária, tentando tomar a liderança de Bottas. Errou e teve de apelar para uma freada brusca na primeira curva. Ficou envolto em fumaça azul e com os pneus chapados. Uma manobra que provocou a perda de posição  — caiu para 4º –,  e lhe derrubou  não só do pódio, como da liderança do campeonato, agora 70 a 66 em favor de Hamilton.

Mas ainda haveria mais surpresas neste quarto grande prêmio de 2018: Bottas, que dominava acorrida tranquilo a 3 segundos do parceiro de Mercedes, simplesmente teve o pneu direto traseiro explodido, à volta e meia da bandeirada, propiciando que a vitória do sempre imprevisível GP do Azerbaijão caísse no colo de Lewis Hamilton. E para fechar as surpresas na milenar paisagem de Baku, Sergio Perez, levou o seu Force India ao pódio, ao lado de  Hamilton e Raikkonen (LM)

Grid:

 

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’41.498
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’41.677 0.179 0.176
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’41.837 0.339 0.334
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’41.911 0.413 0.407
5 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’41.994 0.496 0.489
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’42.490 0.992 0.977
7 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’42.523 1.025 1.010
8 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’42.547 1.049 1.034
9 55 Carlos Sainz Renault 1’43.351 1.853 1.826
10 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’43.585 2.087 2.056
11 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’43.886 2.388 2.353
12 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’44.019 2.521 2.484
13 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’44.074 2.576 2.538
14 27 Nico Hülkenberg Renault 1’43.066 1.568 1.545
15 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’44.759 3.261 3.213
16 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’44.489 2.991 2.947
17 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’44.496 2.998 2.954
18 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’45.541 4.043 3.983
19 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’57.354 15.856 15.622
20 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 51 1:43’44.291
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari 51 1:43’46.751 2.460
3 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 51 1:43’48.315 4.024
4 5 Sebastian Vettel Ferrari 51 1:43’49.620 5.329
5 55 Carlos Sainz Renault 51 1:43’51.806 7.515
6 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 51 1:43’53.449 9.158
7 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 51 1:43’55.222 10.931
8 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 51 1:43’56.837 12.546
9 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 51 1:43’58.443 14.152
10 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 51 1:44’02.321 18.030
11 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 51 1:44’02.803 18.512
12 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 51 1:44’09.011 24.720
13 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 51 1:44’14.954 30.663
14 77 Valtteri Bottas Mercedes 48 Pneu
8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 42 Rodada
3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 39 Colisão
33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 39 Colisão
27 Nico Hülkenberg Renault 10 Rodada
31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 0 Colisão
35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 0 Colisão

 

Pilotos:

 Cla   Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Lewis Hamilton 70   18 15 12 25
2 Sebastian Vettel 66   25 25 4 12
3 Kimi Räikkönen 48   15 15 18
4 Valtteri Bottas 40   4 18 18
5 Daniel Ricciardo 37   12 25
6 Fernando Alonso 28   10 6 6 6
7 Nico Hülkenberg 22   6 8 8
8 Max Verstappen 18   8 10
9 Sergio Pérez 15   15
10 Carlos Sainz 13   1 2 10
11 Pierre Gasly 12   12
12 Kevin Magnussen 11   10 1
13 Charles Leclerc 8   8
14 S.Vandoorne 8   2 4 2
15 Lance Stroll 4   4
16 Marcus Ericsson 2   2
17 Esteban Ocon 1   1
18 Brendon Hartley 1   1
19 Romain Grosjean 0  
20 Sergey Sirotkin 0  

 

Construtores:

 Cla   Construtor   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Ferrari 114   40 25 19 30
2 Mercedes 110   22 33 30 25
3 Red Bull/TAG Heuer 55   20 35
4 McLaren/Renault 36   12 10 6 8
5 Renault 35   7 8 10 10
6 Force India/Mercedes 16   1 15
7 Toro Rosso/Honda 13   12 1
8 Haas/Ferrari 11   10 1
9 Sauber/Ferrari 10   2 8
10 Williams/Mercedes 4   4

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abr 15 2018

China 2018: Ricciardo foi o espetáculo em Shangai

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Ricciardo e Red Bull , um duplo show na China

Nem Vettel nem Hamilton, nem Ferrari nem Mercedes, os grandes vencedores do GP da China de 2018 foram Daniel Ricciardo e a Red Bull. Ambos venceram de maneira categórica a corrida de Shangai. A Red Bull porque foi perfeita na estratégia, chamando seus pilotos para o segundo pit stop no momento em que o safety car entrou na pista na 31ª das 56 da corrida. motivado por uma batida entre os pilotos da Toro Rosso, Gasly e Hartley. E Daniel Ricciardo porque pilotou estupendamente. Ele, que quase não participou da classificação por um problema de motor, foi soberbo na prova fazendo ultrapassagens cirúrgicas em curvas, como a que impôs a Lewis Hamilton, na 41ª volta, em Sebastian Vettel na 42ª e, finalmente, em Valtteri Bottas, na 45ª, quando assumiu a liderança.

Mas se Ricciardo foi perfeito, aproveitando com maestria a estratégia dos engenheiros da Red Bull, o seu parceiro Max Verstappen pôs sua corrida fora. Atrevido, mas afoito, Verstappen não teve cabeça para aproveitar a supremacia do seu carro enquanto o safety car ficou na pista – ente as voltas 31 a 35 – quando a diferença, entre os ponteiros era mínima. Não havia nem um segundo entre o líder Bottas, Vettel, Hamilton, ele, Raikkonen e Ricciardo. Porém Verstappen partiu furioso, ultrapassou Hamilton e temerário bateu em Vettel, ao forçar a passagem numa curva, acabando com a corrida do alemão que caiu para 8º na 44ª volta. Verstappem foi punido em 10 segundos pela proeza, mesmo assim fechou em 5º, num grande prêmio que tinha tudo para terminar no pódio.

Mas a performance de Ricciardo e as trapalhadas de Verstappen foram apenas alguns dos ingredientes do sensacional GP da China. Os duelos alternativos pela liderança entre Bottas, Vettel e Raikkonen e Ricciardo, as várias as ultrapassagens no bloco intermediário com Alonso, Hulkemberg, Saniz, Magnussem e Ocon, alternando-se nas posições. foram atrações que emolduraram a magnífica 6ª vitória de Daniel Ricciardo na F-1. Sem dúvida, que essa terceira corrida do calendário foi a melhor do ano. Afinal, marcou o ressurgimento da Red Bull, alertando Ferrari e Mercedes de que o duelo no campeonato não estará restrito a elas. Um bom sinal para o resto da temporada. (LM)

Análise

josé Maaria Rubio

NUESTRA OPINION

 

Parecía un paseo para Vettel y fue un infierno orquestado sin querer por los equipos Red Bull. Primero los dos Toro Rosso, con Gasly en plan Verstappen llevándose por delante a su compañero de equipo. La pista se quedó llena de trozos de los Toro Rosso y los comisarios chinos, como si alguien les dijera que o había prisa, limpiaron la pista tras varias vueltas sin moverse y ya con el coche de seguridad en pista rodando lentamente y agrupando el pelotón. Era como si la premisa fuese que había que terminar la procesión en que se había convertido la carrera. A Fernando le vino mal el coche de seguridad, pero la carrera se revolvió de una manera espectacular en la continuación. Verstappen está desquiciado, ve que pasa el tiempo y no concreta sus cualidades con resultados y Ricciardo le gana la partida y le dobla en puntos. Su agresividad de Bahrein aumentó y hasta Marko le echó la charla. Vettel que parecí tener las cosas controladas entes del coche de seguridad se vio en un lío, y para colmo Max se lo llevó por delante al final de la recta. Hamilton, cuyos neumáticos no rindieron como podían esperar salvó los muebles y está casi como estaba el año pasado tras tres carreras, a 9 puntos, por lo que la debacle de Mercedes fue menos de lo que podía haber sido.

 

Grid:

º   Piloto   Carro / Motor   Tempo   Atraso
[s]  
 Atraso
[%]  
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1’31.095
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1’31.182 0.087 0.096
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1’31.625 0.530 0.582
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1’31.675 0.580 0.637
5 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1’31.796 0.701 0.770
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1’31.948 0.853 0.936
7 27 Nico Hülkenberg Renault 1’32.532 1.437 1.577
8 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1’32.758 1.663 1.826
9 55 Carlos Sainz Renault 1’32.819 1.724 1.893
10 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1’32.855 1.760 1.932
11 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1’32.986 1.891 2.076
12 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1’33.057 1.962 2.154
13 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 1’33.232 2.137 2.346
14 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 1’33.505 2.410 2.646
15 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 1’33.795 2.700 2.964
16 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 1’34.062 2.967 3.257
17 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1’34.101 3.006 3.300
18 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1’34.285 3.190 3.502
19 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 1’34.454 3.359 3.687
20 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1’34.914 3.819 4.192

 

Classificação:

 Cla   Nº   Piloto   Carro / Motor   Voltas   Tempo   Atraso/Abandono 
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 56 1:35’36.380
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 56 1:35’45.274 8.894
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 56 1:35’46.017 9.637
4 44 Lewis Hamilton Mercedes 56 1:35’53.365 16.985
5 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 56 1:35’56.816 20.436
6 27 Nico Hülkenberg Renault 56 1:35’57.432 21.052
7 5 Sebastian Vettel Ferrari 56 1:36’07.019 30.639
8 14 Fernando Alonso McLaren/Renault 56 1:36’11.666 35.286
9 55 Carlos Sainz Renault 56 1:36’12.143 35.763
10 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 56 1:36’15.974 39.594
11 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 56 1:36’20.430 44.050
12 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 56 1:36’21.105 44.725
13 2 S.Vandoorne McLaren/Renault 56 1:36’25.753 49.373
14 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 56 1:36’31.870 55.490
15 35 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 56 1:36’34.621 58.241
16 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 56 1:36’38.984 1’02.604
17 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 56 1:36’41.676 1’05.296
18 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 56 1:36’42.710 1’06.330
19 16 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 56 1:36’55.446 1’19.066
20 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 51 Not running

 

 

10-Pierre Gasly
10- segundos de penalidade por provocar colisão com Hartley
33-Max Verstappen
10-segundos de penalidade por colisão em Vettel

 

Pilotos:

 Piloto   Pontos  Grandes Prêmios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 Sebastian Vettel 56   25 25 6
2 Lewis Hamilton 45   18 15 12
3 Valtteri Bottas 40   4 18 18
4 Daniel Ricciardo 37   12 25
5 Kimi Räikkönen 30   15 15
6 Nico Hülkenberg 22   6 8 8
7 Fernando Alonso 20   10 6 4
8 Max Verstappen 18   8 10
9 Pierre Gasly 12   12
10 Kevin Magnussen 11   10 1
11 S.Vandoorne 6   2 4
12 Carlos Sainz 3   1 2
13 Marcus Ericsson 2   2
14 Esteban Ocon 1   1
15

 

Construtores:

Mundial de Construtores
1 Ferrari 86
2 Mercedes 85
3 Red Bull/TAG Heuer 55
4 McLaren/Renault 26

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